inkk wrote:
我自己開E34 52...(恕刪)
520大家都說沒力，其實在低轉速時確實力道較弱，但是3千轉起力量其實不差，巿區走走停停就稍微遲鈍，高速公路可就不同了，520油耗其實不算凶，如果行照沒有引擎號碼，可以改525的引擎。
530是V8引擎，開起來有相當的質感跟爽感，但八缸的油耗真的比較重，如果行照沒有引擎號碼，可以改540或740的4千cc引擎，會讓你爽到翻，但是，V8的保養維修費用比520跟525的直6引擎貴不少。
至於毛病，其實E34固定就是那幾樣問題，只要找對保修廠，這些毛病都好處理。
如果你找到車況好的E34，大概保修費用三萬元以內就可搞定（改裝不算），如果找到狀況差的，那花費就可能超過十萬。
其實如果不考慮未來大改的話，525是E34玩家比較推薦的，動力OK，維修保養成本也OK。
要特別提醒，E34不管那一款，一定要買94或95年的，還有一定要買歐規，不能買美規，切記。
will86828 wrote:
我真的很想瞭解會去買15年以上老賓士/BMW的人是存著什麼心態去買的...(恕刪)
經典,不是很多電子配備就會成為經典.
單純,對於喜歡它的人就是種美好.
新車人人愛,
因為某方面而言它代表了財力,
開老B的,不可否認許多人只是要它的招牌,
但也不能否認有這麼一群人,
喜歡的只是它夠精典.
MPOWER越新越快,越新越豪華.
新一代的M5,馬力一定超過舊的,
但E60的V10才會是經典,現在的絕對不會.
E92 M3的V8會成為經典嗎?
也許會,但不會比直六的M3更經典.
還有另外一批人,喜歡的是CP值.
一台十幾二十年的老B,
照顧得宜開起來的感覺,
許多新車未必比得上,
更重要的是,它夠便宜.
買起來便宜,修起來便宜,
十萬上下的價錢,十萬上下的整理,
得到的卻不只廿萬的樂趣~
廿萬能買台新的國產車嗎?
新的國產車能提供這樣的樂趣嗎?
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