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BMW 120D四個月下來的使用經驗,與前車作比較,請參考。

樓主分析算是非常中肯且以個人使用經驗出發可信度更高,BMW的變速箱看起來還是比較"溫順",
我想當初DSG設計得太過aggressive也沒想到會有這麼多後遺症‧
關於動力部分我想都是比較結果,我目前是開五代2.0TDI改晶片(185HP/390NM),
動力跟120D差不多,有一次到墾丁玩租了台SCIROCCO 1.4TSI,
底盤方面可說比GOLF更好一些,在山路上路感不錯且扎實,過彎安定性也高‧
但動力方面真的就有一段差距,超車表現比起自己GOLF有些信心不足,
我想動力接近的話差異就在變速箱了,以120D的動力來說表現應不致於比1.4TSI差‧
davidchou6441 wrote:
換檔精緻度:DSG 大勝 ZF 8速,ZF 頓挫發生機率很高,尤其高速降下來時!DSG 變檔順暢度在換了 Nutec-65後更像 CVT,但是DSG 底速抖動,無解!而且換的2~3之間的離合器片過了8000~10000公里後,還是會起步抖動,嚴重Bug,VW也擺爛,無解。


DSG變速箱油是?
給39樓
因為他的VW壞掉了呀...當然要換車


我覺得文章只要是真實就有參考價值
哪怕是MARCH比120D
也是有個人的感受與輸贏不是嗎

趙靈兒低頭吟唱著: 既不回頭 何必不忘 既然無緣 何須誓言 今日種種 似水無痕 明夕何夕 君已陌路
不好意思....可以問個題外話嗎...

Sirocco的正確發音應該怎麼念阿?

Mixxam wrote:
不好意思....可以...(恕刪)


喜諾扣
davidchou6441 wrote:
非也!非也!小弟我的...(恕刪)


在交流道突然失去動力無法入檔,光這點就倒扣得零分,
開壹台不知何時會發生無法入檔失去動力的車,縱然是
超跑也是無彩錢.
開 BMW 有勇氣說實話, 令人敬佩.

分析中肯, 好文.

DSG 要不是品質妥善率太差, 無預警失去動力, 維修費太恐怖, 不然DSG算是劃時代的高效變速箱.

BMW 操控愈來愈 TOYOTA 了, 也是不爭的事實.
如果DSG會無預警暴斃,那其他再好也是白搭,那應該還是120D大勝才對,不會暴斃的國產車都比較強!


Nomar wrote:
樓主在文中有敘述原因...(恕刪)
ppppppppp

joekickass wrote:
說那麼多,後驅永遠大...(恕刪)



相信本田也不會是你的菜
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