喵喵1234 wrote:看看bmw在f1的成績就知道bmw造車功力沒多大的本事了....(恕刪) bmw去年在f1獨立成為廠隊第一年就把toyota擠下去了今年賽季還沒開始可是冬季測試的成績很清楚目前是FerrariBMWRenaultMcLaren四個車隊成績比較好Renault則認為自己還跟不上toyota還不知道在幹麼今年已經參賽第5年了說真的賽車不適合拿來這樣比較不過真要這樣比去看看M3在Nürburgring的成績
好奇看到標題....進來看一下繼國道二號24?km被照之後......昨天報的一則新聞.......我覺得還蠻有趣的轉貼http://blog.xuite.net/kukoh/blog/8119510不好意思我來亂的~~
departeddevil wrote:看看這個人的BMW3...(恕刪) No fair, his baby is tuned, not a standard one.Guess there will be M3 eater based on tuned 335i someday
喵喵1234 wrote:看看bmw在f1的成績就知道bmw造車功力沒多大的本事了.....(恕刪) 天啊!F1引擎和市售車引擎差太多了啦!你不會也說說TOYOTA的F1車隊是什麼鳥樣子!TOYOTA的F1車沒有起色,也沒有人因此就說凌志很爛嘛!而且TOYOTA投入F1的資金是沒有上限的!→我是在衛視體育台聽鞏懷主說的!TOYOTA在F1的失敗,實在輪不到我來贅述嘛!另外Lexus真的太誇張了,Camry都不可能是「潦潦草草、馬馬虎虎」了,Lexus怎麼可能是「專注完美、近乎苛求」!要不然TOYOTA全車系都比照LEXUS來定價嘛!要不然就LEXUS比照TOYOTA全車系來定價嘛!BMW是不是馬力之神我不知道,但我仍然覺得BMW的品牌有它很深的傳統價值在裡面!
departeddevil wrote:看看這個人的BMW335i1/4 mile, he did it in 12.879 sec with a trap speed of 107.53mphinsanely fast!!!i wonder how fast this new M3 is gonna be 上面的數據已經把 E46 M3 幹掉了...(圖中最左邊白色底那一台)
這又牽涉到日制馬力與德制馬力的問題了一樣的馬力數,開過的感覺就是歐洲車有力很多,不只中段加速,尾速更是高許多中段加速及尾速要比個高下靠的就是馬力了,0-100的短衝刺扭力、齒比就會是很大的影響因子像早期的SENTRA1.6馬力標出136,換算德制只有110,這是裕隆的官方數據總之,數據是看爽用的,我寧願開的爽也不要看的爽寧願當巴人的小蝦米,也不願當被巴的大鯨魚有些廠牌馬力數據,看看就好當年美製的牛頭牌CAMRY2.2跟COROLLA 1.6,每小改款一次,或常常每發表一次新年份車馬力數據都會小幅增加,偏偏車子又沒變的比較會跑,真的很奇怪那顆2.2的,十年間馬力可以從120一直到後來的近140...可是引擎還是同一顆阿
benghun wrote:一樣的馬力數,開過的感覺就是歐洲車有力很多,不只中段加速,尾速更是高許多恕刪) 齒輪比造成的. 你可以看看BMW 大部分的變速箱, 5檔大部分都是1:1的齒比. 相對日本車, ~1:1 齒比都常常在4檔, 也就是這樣, 所以歐洲車(雙B)的中高加速要比同樣馬力的日本車要好.