都原廠之下 "CP值"我認為都差不多!!
可是為何想提改裝?
因為歐系渦輪車最吸引人地方就是電腦晶片改裝阿!!!!!
什麼都不用動,程式寫一下,花3~4萬 馬力直逼原廠130i
所以絕對是可以考慮進去的部分!!
至於回到原po的問題:為何馬力差這麼多,價錢卻可以賣一樣?
青菜蘿蔔各有喜好,就是因為這兩台的不同,才會有市場~
如果都一樣 只差在馬力&價錢,那就沒啥好比了阿~
ketsukuo wrote:
是的這ketsu了解...(恕刪)
很多人剛改turbo時都是說: "只要你按時做保養 把保養間隔時間縮為一半 每次加油看看機油...blah blah...一些有的沒的 改turbo不會不reliable"
但是當他們賣了車 換車後 就改口了: "原廠na車改turbo保養很麻煩 很多東西要時時注意 車上記得要放工具箱 因為開長途的話 有可能會故障...blah blah...pain in the ass"
總而言之
原廠turbo車再改會比較reliable
改turbo的人最會講的一句話: "with a perfect tune, the car can be very reliable"
可是有幾個平民老百姓會花那些時間和金錢去tune到完美?
又有多少個技師有足夠的經驗可以tune到完美?
每台車都不一樣 每個廠牌的車也不一樣
適用於夏天的tune也不一定適合用在冬天
很難啦
kyotousa wrote:
S65AMG?......(恕刪)
請參考www.dragtime.com的數據
http://www.dragtimes.com/Mercedes-Benz-S65-AMG-Timeslip-10181.html
65這個數字，對AMG有不一樣的意義。
請注意它通過quarter mile的時速是128.716 mph，約等於207 KM/H。
其實quarter mile並不算是S65的強項，1 KM的時間、到300 KM/H的時間，以及極速，才是AMG 65系列的可怕之處。
SLK55 AMG是自然進氣引擎，不到400匹，所以還稱不上很快。
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