【分享】還MINI一個清白 (第5頁)

Rhisiart

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41樓

2007-01-30 17:12

周周 wrote:
你我都不是檢調單位沒有判定車禍真正原因的能力
我們是否應該停止這些探討

推

車禍鑑定報告還沒有出來, 你我也都不是當事人, 也不是目擊者, 誰知道到底當時的狀況是什麼? 不也是一堆加油添醋的事故描述結果? 到底有沒有繫安全帶? 什麼時候打開安全帶扣環? 追撞的大貨車對 MINI 造成的影響到底有多少? 這些到現在都是謎! 請大家不要再 "自以為是柯南" 在辦案. 沒有半點證據在手上, 憑著一堆照片講講話, 做臆測, 那跟這些新聞記者有什麼不同?

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MINI 是台好車, 安全性也還不錯, 但不管怎樣開車, 重點不還是老話一句: 平平安安出門, 快快樂樂回家!

人生？大哉問！

xlkoala

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42樓

2007-01-30 17:19

ladorr wrote: 我同樣唾棄那位製作出所謂的因為車子只有一噸...... 所以...... 的新聞業者。
另外同一台新聞還有訪問高公局警員居然講出： mini 是肇事率最高的車，
這樣的話.....
完全被新聞媒體的無知與散佈謠言氣到一個不行.....

員警說的是，小自客車肇事率最高
腦殘記者完全不知道，745iL 跟MB S Class在公路警察與監理站的認定，同樣是小自客車
然後字幕就隨自己高興亂打

我也不想倚老賣老，年輕有為的人我當然會尊重，但是看到胡搞瞎搞的小毛頭還真是生氣

lying

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43樓

2007-01-30 17:48

我是開 Mini Cooper S 2003的..我覺得Mini在高速時十分的穩定
穩定度覺對不輸大車
我覺得這事故應該是安全帶有沒有上的問題
從許瑋倫助理的受傷程度來看(僅受輕傷及高度驚嚇)
Mini其實是十分安全的..要不然在高速追撞下..
怎麼只受輕傷呢?

amd3dnow

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44樓

2007-01-30 17:51

a,b,c柱有沒有嚴重變形,應該是要看以多少的速度撞上的吧,如果300km撞上電線杆,有哪台車
a,b,c柱不變形阿???

enz♂ wrote:
可能每個人心中旳尺不...(恕刪)

garrykuo

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45樓

2007-01-30 17:50

那照你這樣說的話！

那SMART也算是賓士車囉！

還是！跟你舉的例子一樣使用同一個變速箱就算了

那韓國雙龍的車！不管變速箱甚至引擎都使用賓士同款

那他也算是賓士車嗎

汽車工業！本來就有購併的現象！哪天BMW策略改變，又拋售MINI！

那您現在這個觀點不是很弔詭嗎？

LEi wrote:

那麼請教一下,...(恕刪)

fake802

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46樓

2007-01-30 17:54

New_MINI wrote:
都說明是翻車了！真不知道哪一部量產的小車翻車後還可以是完整毫髮無傷，人還可以沒事，如果有的話也請這位掃興的大大介紹一下。...(恕刪)

小弟親身翻過，側翻360度，回頭180度，算小花式？
擋風玻璃ok，A,B,C柱無損，副座玻璃破碎，修了1x萬又開了兩年才賣掉
1998 Xsara 1.8 8v 印象中淨重是1198KG的樣子
只有開門出來的時候有點緊張被路邊的石頭擦到受傷

corey.hsu

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47樓

2007-01-30 17:51

由這些資訊看來，mini的安全性是還ok，但是，這一類的小車，其實最令我有安
全疑慮的是側撞與後面追撞，許瑋倫也是因為被貨車追撞而喪命。

由您提的這幾個case來看，也似乎都是前方撞擊，而且安全氣囊作用最大的情況，

不知道您是否有這方面的資訊可提供大家作個參考？

看到其他設備蠢蠢欲動時，我就問自己已經榨出手上設備的極限?

橘子1136

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48樓

2007-01-30 17:54

纯閒聊,誤筆戰~~
出事的三義路段大下坡後,經過橋面,駕駛單手開車,強烈的側風,駕駛無法準確操控方向盤,剛好又於內側車道,直接碰撞護欄,碰撞後車身彈置路肩(車身與路肩護欄成45度夾角,車左後輪于外側車道內,右後輪于外側與路肩的分隔線上),駕駛嚇傻,副駕駛示意下車查看車況,駕駛嚇傻中(無回應),副駕駛解開安全帶準備下車,車門打開約兩公分,大貨車重後方極駛而至,閃避不及追撞小車,小車右前方推撞至護欄,副駕駛因準備下車無繫安全帶,頭部直接撞上由前方A柱及玻璃,頭部重創血液四濺,駕駛遭追撞後回神,發現副駕駛滿身血,解開安全帶,抱著副駕駛痛哭..............

1.注意側風,勿單手開車
2.高速公路碰撞後,勿隨便下車也不要輕易解開安全帶
3.下坡路段請減速
4.悼念亡者~一路好走

以上無神論,科學角度分析
Einstein:Science without religions is lame ,while religion without science is blind.

DIMITRI

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49樓

2007-01-30 18:07

從事情發生報導出來的那時候, 身為車主之一的我馬上就想, 接下來這個品牌又要倒一陣子楣了, 馬上按進動力討論區,
果然在頂端的標題就正在對MINI開幹... 而且裡面許多人一看就知道是連車子都不太了解的, 上線來跟人家湊熱鬧打嘴炮... 一堆外行的事後諸葛, 馬後炮, 一昧的因為網路這種隱藏身份的發言管道, 所以就大言不慚的說些引人發笑的言論, 跟那些腦殘媒體一個樣... orz

例如有仁兄扯說, 他從以前就覺得smart比MINI來的安全許多, 然後MINI又賣的比SMART貴好幾十萬, 真不知道在貴什麼... (然後他自己完全不是這兩台車的車主)
smart的車身尺寸比MINI硬是小了一大截, 兩個座位而已, 排氣量也只有MINI的一半, 車重也大概只有不到MINI的三分之二, 姑且不去嘴炮式的來比較誰比誰耐撞, 兩台車完全不同級距的... 連價錢為什麼有差這種話都說的出口... 也在那肆無忌憚的批評

乾脆去問說 BENZ E350為什麼比C200K貴或是CAMRY 3.0為何賣的比ALTIS 1.8貴好了....

看到那些發言的當下... 我完全不想加入那樣的討論串...
有時候真的是只能無奈的看待這一切, 低水準與不不負責任的媒體, 再加上一堆沒有邏輯觀念的群眾, 就造成了這許多令人無奈直搖頭的亂象...

真正的重點完全不在車, 而在於 "開車要小心, 正確使用安全帶 ", 還有 "不要跟著沒水準的媒體起舞"... orz

averykao

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50樓

2007-01-30 18:06

其實看到電視上的報導就覺得mini真是一台好車～我想「最安全的小車」封號其來有自！
也希望大家重視開車要帶安全帶這回事....
我到覺得小車開車時，比較得特別注意的是，操控較為靈活的特性也很有可能成為出事的原因！
懂得自己的車、瞭解極限在哪裡～這個應該很重要！

還記得自己過去不瞭解重心轉移的重要時，一次高速入灣、沒踩煞車，只單放油門！如此簡單的動作～就可以讓我SPIN！....

所以～喜歡自己的車、瞭解他，真的粉重要！

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