用MINI來比SMART的安全性如何,似乎不太妥當(如果這次她們開SMART的話,那......),這次不幸除了希望人趕快復原之外,另外關心的是該車種的安全系統(配備)是否都正常發揮,亦或是人為的疏失,以為借鏡!! 祝大家行車平安!!
airjim wrote:沒有國家標準台灣現在可能還有 安全帶 第三煞車燈 選配 呵(題外話 後座繫安全帶似乎又不強制了)...(恕刪) +1現在出廠的新車都要配有第三煞車燈就是政府強制規定的就希望也能規定要安裝安全氣囊只是車廠可能以安全氣囊並不完全安全非必要來逃避成本增加不過連選配的方案都沒有...後座安全帶政府真的不強制的話,就各位駕駛自行強制吧自身親朋好友的安全就靠自己把關吧,何必由政策強制執行
smart為何安全?因為它可以靠翻滾來吸收能量不過在高速公路上道處翻滾會比較安全嗎.....關於撞屁屁結果安全氣囊不會爆的問題我記得之前板上有台CRV屁屁整個縮進去結果安全氣囊沒爆,不過剛才搜尋不到通常撞擊測試好像都是小車撞小車,沒有看過卡車撞小車假如今天卡車的保險桿(較高)直接撞上小車的行李箱(沒撞到保險桿)會怎樣???人在平躺的狀況下安全帶是不是幾乎等於沒用,那車子在遭受撞擊的時候人是不是會滑出來,滑出來後就會在車內撞傷
gp1288 wrote:smart為何安全?...通常撞擊測試好像都是小車撞小車,沒有看過卡車撞小車(恕刪) 記得好像是正面1/2 撞擊吧??最好也來個自強號側撞. + 普快追撞. + 高鐵正撞 及貨櫃車翻倒所造成的上方壓擠...結果一定很刺激, 不過對車子是否堅固一點幫助也沒有...因為超出車子設計時的防護等級太多,直接用猜的就可以知道結果.