這個例子的比例,我想可以再思考一下^^應該不是這樣算stish wrote:你買的車價裡有1/4給政府的稅抽走,1/4給代理商賺走一台250萬的車,亂七八糟稅要收走70萬,代理商賺70萬,剩下的110萬才是實際車輛的成本
joyee07 wrote:還有你去過韓國一次你就會明白那邊就算BMW零關稅也不會賣的...(恕刪) 十幾年前曾出差韓國首爾一個月,也曾注意到街上多數車為韓國車問了當地同事原因,得知購買進口車的人除了須繳納高關稅,還會得到"國稅局"的關切(查帳)。事隔多年,不知是否現況依然。
不只進口車貴 台灣國產車也比美國國產車貴很多 然後還偷安全配備車商竟然可以一年賺一個股本 這種不合理賺取暴利 剝削人民的事情本來政府就要管說什麼不爽不要買 根本就搞不清楚 除非你不開車 不然你沒得選有沒有人認識什麼想出風頭的利委 看能不能炒一下新聞為什麼 台灣工資比美國低 做出來等級比較低的的車 賣得比美國貴?
mondeoclub wrote:十幾年前曾出差韓國首...(恕刪) 韓國的進口車關稅比台灣低多了...只有8%,是台灣的一半不到。台灣進口車除了關稅還有貨物稅(其實本質就是一種奢侈稅)現在對於高價車 (其實也沒多高價,只要稅前價格190萬就中標了) 還要多剝一層奢侈稅。