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受到不公平的台灣買車車主!


詹姆士Lai wrote:
不好意思,話沒說清楚...(恕刪)


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1.3倍我會買~
這個例子的比例,我想可以再思考一下^^應該不是這樣算
stish wrote:
你買的車價裡有1/4給政府的稅抽走,1/4給代理商賺走
一台250萬的車,亂七八糟稅要收走70萬,代理商賺70萬,剩下的110萬才是實際車輛的成本
joyee07 wrote:
還有你去過韓國一次你就會明白
那邊就算BMW零關稅也不會賣的...(恕刪)


十幾年前曾出差韓國首爾一個月,也曾注意到街上多數車為韓國車
問了當地同事原因,得知購買進口車的人除了須繳納高關稅,還會得到"國稅局"的關切(查帳)。

事隔多年,不知是否現況依然。
價格是市場經濟,定價其實都是消費者決定的,我們會抱怨因為我們都不是消費者

掏的出錢的那些才是:)

不只進口車貴 台灣國產車也比美國國產車貴很多 然後還偷安全配備
車商竟然可以一年賺一個股本 這種不合理賺取暴利 剝削人民的事情本來政府就要管
說什麼不爽不要買 根本就搞不清楚 除非你不開車 不然你沒得選

有沒有人認識什麼想出風頭的利委 看能不能炒一下新聞
為什麼 台灣工資比美國低 做出來等級比較低的的車 賣得比美國貴?
這跟遠通ETC好像也差不多
怎沒人發起拒買進口車

詹姆士Lai wrote:
柴油款的大概沒轍吧?...(恕刪)


貿易商會慫恿你買氣油車是因為柴油車只有總代理可以進,貿易商進的都是汽油車

mondeoclub wrote:
十幾年前曾出差韓國首...(恕刪)


韓國的進口車關稅比台灣低多了...只有8%,是台灣的一半不到。

台灣進口車除了關稅還有貨物稅(其實本質就是一種奢侈稅)
現在對於高價車 (其實也沒多高價,只要稅前價格190萬就中標了) 還要多剝一層奢侈稅。

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