VolvoS60R wrote:雙B在台灣是高級進口車的唯二品牌,其他國外賣的好台灣只有個位數,有些還沒代理進口,加上台灣市場小,很容易就聯合壟斷,這次porsche cayenne打第一砲,是不是真心誠意要看後續的boxster,cayman,911是否跟調,否則又是商業策略囉!...(恕刪) 都改成自選配備了boxster現在278萬起cayman現在298萬起也是很吸引人...
dahherwang wrote:買的時候是便宜很多,...(恕刪) D大,小弟可以理解這點..買時便宜,賣時自然更便宜這是不變的道理..所以要買貿易商的車前的確需要先思考到這一點...所以我看同事們買車都是只入不出的,要不然就是玩完之後直接轉讓給家人,大概就是不想拿到市場上去讓人家宰來宰去吧..
dahherwang wrote:買賣行為是一個願打一個願挨,若過程中不存在詐欺與糾紛,哪有消保官插手的餘地?...(恕刪) 關於這點, 我的態度是比較保留點..美國也有反托拉斯法(Anti-Trust Law)之類的, 對於獲得 超額利潤 的廠商有所規泛. 最近奇美還有人要進去苦牢蹲一下, 真是辛苦他了...那泛德有沒有拿到超額利潤, 我不知道, 有沒有用不公平的手段,來降低消費者選擇的機會, 我也不知道其實就算二者都有, 台灣也沒此法管泛德. 例如這次跟著對手價位, 就和成本完全無關, 大家也只能摸著鼻子認了不過這不代表大家不能上來打嘴砲... 哈哈哈
覺得機會還是不大啦...車商:最近歐元在漲,我們沒什麼降價空間啦消費者:不是才大跌十幾%?車商:是哦...(昨天跟今天比,歐元是漲了...),我們之前的庫存成本還是高的啦...老是感覺很不公平,但又喜歡歐洲車...稅也降了、匯率也好了,就算連物價上漲也算進去,持平大家就謝天謝地,結果硬是繼續漲價!!