bmw 123d vs audi s3 (第5頁)

allen156
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41樓

2010-01-30 0:08

推測這位開123d的朋友過去擁有的車應該離0~100km/h 7.1sec.的123d相去甚遠，所以感覺它帶給您相當大的激勵與興奮感，貼背感基本上指的是個人主觀的加速度，上面樓主的740i若是上一代，0~1加速6.8sec.略快於123d，這台大車應該加速尾速都無疑比123d快，而講到個人主觀，個人的興奮感更是難以保證別人對同一台車會有同樣的感覺。

我有一台E91 330,原廠數據不巧也是6.8sec. ，在Re過Chiptronic，改過碳纖維進氣系統，換胎框簧下每輪再比原廠減輕3KG下，用G-tech Pro RR實測加速比原廠減了半秒，比123d縮短快1秒，但說真的，我只有在很累時覺得背有貼在椅子上，其他時候真的沒有特別感覺

，操控我不知道差1系列原廠多少，但他不過就是台房車，雖然我換了KW V3，但也僅僅是比不改時的操控安全了點，不會常被我操到軟腳有翻車之虞....。我想說的只是，個人主觀的經驗，較難移轉給別人做參考，畢竟別人的胃口，過去的用車經驗跟你可能也有相當的不同......

330Touring & RC || 5D2加上三條紅線，一堆沒紅線...

bikevts

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42樓

2010-01-30 0:20

吃軟不吃硬 wrote:
現階段來說...我真的非手排不買。

現在手排車沒落啦....

許多手排愛好者都被自手排給吸走了
年輕一輩的要他們開手排他們覺得那是開貨車一點也不屌

很多中價位或中高價位的車都標榜著自手排比手排厲害
我看到的與用過的只有便利性
若說到自由性或轉速調配性....比起手排都差多了......

也許開個直線會吃香點
但遇到熟稔手排操作不用到神之手或神之腳之輩
在山路或賽道上一般等級的自手排只能跟在後頭吃灰

一般等級自手排好在換檔迅速
但缺點是換檔程式固定不夠靈活耐用度堪慮

現在的20歲年輕人 10個有8個不會開手排 ....
更別要求他們會瞭解踩煞車的正確方式或是平衡車身的技巧........

DSG算是嚇嚇有名的自手排系統
但主要還是以便利性為主 BMW的SMG也是
若要以操控性能可能要法拉利或保時捷PDK之流的才能稱上真正自手排

若不改車普普開 DSG 或 SMG 都夠用了
但有要升級的話這些都不如手排

其實手排並不難開也沒啥不便利的只是習慣性問題

自手排是一定會取代手排的但還不是現在或是這幾年
除了跑車之流之外市售自手排還不夠成熟
車廠都有技術只是肯不肯下放罷了

AX52

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43樓

2010-01-30 0:27

AUDI橫置引擎是使用DSG(A3,S3,TT)
縱置引擎是使用S-tronic(A4以上)

s3市區一公升大約跑6km
我不知以2.0升汽油渦輪車而言算是很省油嗎?

s3$225
225-199=26
有差到40嗎?

除了後驅操控及省油外
論外觀內裝配備,我覺得A3 2.0T就贏過123D了

S3的對手應該是130i才對!!

小佑子0131

小佑子0131
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44樓

2010-01-30 0:28

okcrownob wrote:
小弟開過2台BMW ...(恕刪)

感覺樓主並不是一味熱血的車主而且之前都是bimmer 的愛用者

不到您有沒有抽空去看車訊介紹的23d 跟 s3

在'10年1月的車訊中 23d的對手是A3 2.0 TFSI

以性能來說 S3 是更高一級的對手 S3 評比大都是出現在"終極鋼砲"中

而且在國內外雜誌測試幾乎都穩坐"鋼砲王"的角色

並不是說123d 不好而是Audi S3 的turbo AWD

本就是原廠為了壓榨這顆引擎所做的設定 petrol turbo的快 AWD的穩加上Dual-clutch

賽道短跑成績絕對在2WD的鋼砲中纓其鋒如果您要跑得快這一部絕對是上上選

但是汽油渦輪周邊系統的高熱油耗 TFSI 噴油嘴的耗損 DSG的消耗維修

在下並非VAG車友不能提供建言而其實不管是啥廠牌的車友大家都是"隱惡揚善"

說VAG 的車問題多哪我們看見雙B 維修廠滿滿是車莫非那些車都沒事去當"廠車"

不過就小弟之前開過passat 的小小經驗會一直"壞換小東西"是我對那台車的記憶

HHX

HHX
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45樓

2010-01-30 0:32

allen156 wrote:
推測這位開123d的朋友過去擁有的車應該離0~100km/h 7.1sec.的123d相去甚遠，所以感覺它帶給您相當大的激勵與興奮感，

應該也是還在蜜月期，蜜月期一過，就會嫌車子不再孔武有力。

要貼背很簡單，車子請朋友開，自己坐一旁，很容易貼背。

自己開很不容易貼背。

吃軟不吃硬

吃軟不吃硬
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46樓

2010-01-30 0:38

bikevts wrote:
現在手排車沒落啦...(恕刪)

拍謝啦...小弟也是個二十出頭的年輕人(76年尾)，
但我的朋友幾乎也都是清一色只開手排，Volvo 740GLT、BMW E30、Audi S3、VW R32等等...

我生活在擁擠的台北，
平心而論，除了高速公路或高山的超級大塞車，手排的優點和樂趣真的令人難以言喻!

yenchee

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47樓

2010-01-30 0:43

bikevts wrote:
一般等級自手排好在換檔迅速
但缺點是換檔程式固定不夠靈活耐用度堪慮
(恕刪)

有種東西叫換檔撥片, 什麼時候進退檔, 是自己決定的, 怎麼會是程式
自手排不是只有直線快, 山路也會快, F1賽道可不只有直線而已

我第一輛車也是手排車, 不過自從有一年農曆年, 我花了十個小時從嘉義塞到新竹,
中間沒有休息, 到新竹的時候, 我左腳都要麻了, 之後我就不再買手排了

吃軟不吃硬

吃軟不吃硬
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48樓

2010-01-30 0:49

我想大部分真正喜歡開手排車的駕駛人愛上的是那種可以完全自主掌控車子的感覺吧，
不管是自手排或是手自排，至少對我來說都是一種隔閡。

雖然自手排是種趨勢，但手排不可能被完整取代，
像我在開車的時候，一個簡單的退檔補油都是樂趣。

小佑子0131

小佑子0131
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49樓

2010-01-30 0:55

(續~~) 而雖非23d 的車主但開了E87好一陣子

開過後驅車且有略"用力"的車主大多對在彎道中那種"後軸"推著走的感覺

又愛又恨但大多都是"念念不忘"居多不知開過5er 及 7er 的樓主認不認同?

23d 簡而言之撇開品牌而言個人覺得它的優點就是在省油加上靈活的後驅柴油的大扭力

但是短車身加上後驅個人覺得是"兩面刃" 我猜135i為何要加尾巴也是因為這"靈活"的後軸

也許有人會說 4WD 失控更難救那又是另一個問題了...

柴油渦輪的問題據中部紀姓汽車達人所開釋應該在高壓噴油嘴吧還有答答答的聲音不過BM 的算小聲的

E87 普遍的問題是在於車內的"小"異音不用換東西換了聲音也不會消失?! 其它好像沒啥問題

若您重節能環保喜歡"靈活"的動態習慣藍白廠徽那就選23d 吧

兩臺不同個性的車就看您需要甚麼?

小佑子0131

小佑子0131
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50樓

2010-01-30 1:15

大家真的很熱血

台灣現在進的23d 跟s3 都只有非手排啦(DSG 或是S-tronic 在操作上幾乎也算非手排)

大家還是熱血的爭論下去

在下跟DSG 的車友交流過再怎麼左腳右手 DSG絕對快過手排

不過我開DSG 的車友卻一直問我何時要賣我的手排車

而我看見Golf GTI MK6 跟 scirocco 卻一直蠢蠢欲動

其實我覺得手排是一種"態度" 也是"習慣"

(推一下山道癡漢兄的圖文並茂的文章 http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=214&t=1323692&p=1)

其實porsche 早就在提供車系中透出答案

強大的997 Turbo PDK 但堅持手排的GT series 給斯巴達的車主

見仁見智嚕!! 流口水