如果130i未來真的不再引進 (手排應該更不可能), 那我想我在好幾年內, 都不會再換車了,
因為, 我愛手排, 我愛後驅. 再往上價位的手排跟後驅... 等我中樂透吧...
當初要換車時, 剛好是在07年五月, 手排130i早已停止引進, S3剛進了第一台驗車用的頭車在內湖, 都還沒正式對媒體發表,
於是我便在這樣的時機跟友人幫助之下, 同時看了應該是台灣最後一台全新的總代理庫存手排130i, 跟台灣第一台手排S3,
對我來說, 一開始在網路圖片上面看到S3的內裝跟配備的時候, 真的很吸引人, 至少乍看之下比1系列的內裝"酷炫"多了...
但是當我先坐進S3的車內把玩一下操控介面, 再去坐進130i內後, 我原本對S3的好感, 就被130i取代了,
BMW性能車款一貫的方向盤轉向重手感和M式樣方向盤扎實的握感, 較有重量的離合器踏感, 較S3稍需換檔力道的排檔感, 才是我所希望的感覺,
尤其是在引擎啟動鈕按下後, 轟!的一聲傳來的低沉排氣聲浪, 更是讓我當下心中小鹿狂奔...
心裡面吶喊著, " 對! 就是這種感覺!!! "
操控跟駕駛常常是很感覺面的問題, 各個品牌, 各個車款都有其擅長之處, 剛好BMW的工程師總是能征服我的心理,
也許這就跟挑情人差不多吧, 除非有什麼根本上的瑕疵, 不然其他都是各個車款不同的設計特性, 沒什麼真正的好壞之分, 就看自己的青菜羅蔔各有所好.
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