s2247 wrote:
個人感覺是一台壓扁 有新7車頭的X6.....
差不多是如此…
不過，還是有它的設計考量和理念在…
可以參考幾個影片
設計想法
http://www.youtube.com/watch?v=LtFdq4XbbCI
http://act.udn.com/bmw/e-News43/images/200911.wmv
↑汎德字幕版
實車模擬與大約尺寸比較
http://www.youtube.com/watch?v=hjxtdq4ZDWQ
實車展示對照模擬解說
http://www.youtube.com/watch?v=ykyUOsOktcM
個人是覺得，
因為車身較X6低，又是斜背線條設計，
整體外型線條其實較X6、5系列房車更有跑車感，
另外雖然也是斜背，但在車頂往後的部分並未做極大幅度的下降，
而是在到了後行李箱部分，才讓斜率稍陡，另外也拉高了後行李箱的高度，
讓行李箱融入整體GT感取向的線條，
因此，後座頭部空間其實應有相當的保留；
對照模擬影片以及設計想法來看，也應該不致於會有多大的縮減…
(X6的後座頭部空間縮減感覺較多也較明顯…)
座高也較房車稍微拉高，但又比一般休旅車型要低，
也增加了乘坐與進出上的方便性。
外型線條、空間、實用性、舒適度等的考量設計，
都算是有相當程度以上的兼顧。
真希望這車型還能有3.0、2.4等級距…會更親民實用…
(當然，這不太可能…
)
BMW認為不少bussiness man 不喜歡掀背車，因為在社交場合會 low 掉
房車就不會
所以 GT 這款就煞費周章的設計了複雜的車尾
（事實上 Gran Turismo 傳統上的定義與5-series GT訴求有出入，所以冠這GT型號也是有得討論）
你可以後座跟行李箱隔絕，有房車的feel，以傳統的行李箱方式打開車尾蓋。（但以此方式使用行李箱，容積有限 :S)
但是，你"也"可以整個打開後車尾，像掀背車那樣。後座椅背還可以打平(well,精確講是不完全平啦 :S。此外這是SE款 only。電動座椅的那款不能放倒)
而為了這些 特異功能，是有代價付出的(複雜的油壓桿讓維護成本上升，還有複雜的機構帶來了重量，比 7-series重了 100kg)。
不能說是完全美好。且事實上呈現在功能性上的優點有點讓人質疑。
而到底有沒有需要這樣的級距？
還真得很難說...
有時候消費者不是真得只以功能考量的
有時候買車的人只是看一個 奇檬子~
Who needs a lifestyle-statement SUV?
sphenoid wrote:
這台車的賣點在那個車尾有文章
BMW認為不少bussiness man 不喜歡掀背車，因為在社交場合會 low 掉
房車就不會
所以 GT 這款就煞費周章的設計了複雜的車尾
（事實上 Gran Turismo 傳統上的定義與5-series GT訴求有出入，所以冠這GT型號也是有得討論）
你可以後座跟行李箱隔絕，有房車的feel，以傳統的行李箱方式打開車尾蓋。（但以此方式使用行李箱，容積有限 :S)
但是，你"也"可以整個打開後車尾，像掀背車那樣。後座椅背還可以打平(well,精確講是不完全平啦 :S。此外這是SE款 only。電動座椅的那款不能放倒)
而為了這些 特異功能，是有代價付出的(複雜的油壓桿讓維護成本上升，還有複雜的機構帶來了重量，比 7-series重了 100kg)。
不能說是完全美好。且事實上呈現在功能性上的優點有點讓人質疑。
而到底有沒有需要這樣的級距？
還真得很難說...
有時候消費者不是真得只以功能考量的
有時候買車的人只是看一個 奇檬子~
這個兩段車門，並不是新玩意，Skoda就有了…
autoblog: skoda superb
至於5gt的後座空間之所以大，最重要的並不是因為外形。最重要的原因其實是這車的軸距是7系列這個等級，而不是它的名字「5GT」聽起來這樣是X5、5系列這個大小。你如果用七系列的車室空間來衡量5GT，就不會覺得它特別出色了。
簡單的說，就是一台特大號的wagon。或者說，是長得比較流線的R-class。
傳統的GT如： (http://en.wikipedia.org/wiki/Grand_tourer)
在後車廂的特殊性上大做文章的是BMW的文宣部，我只是轉述
畢竟這是BMW想要創造出一個新級距
難免我們會認真問: Why this?
又，既然用了GT來命名，難免又問：5-series GT是從 "哪一款雙門性能跑車" 延伸來的？
花了很多時間強調 車尾的特殊性，當然想問："現實上"的實用性真得很大？還是說賣的是"概念上"的特殊性
文宣是文宣，但人總有自己的判斷吧？有疑惑的部份自然會持保留態度
如果文宣說什麼，我們就:「喔，是喔！」
那媒體又何必 review？以後就轉貼文宣全文，大家掌聲鼓勵。 end
但我也說了，就算實用性其實沒像他文宣說的那樣美好，但"特殊性"可能就足以賣動這台車
但這只有實際的市場才給最後的答案
Who needs a lifestyle-statement SUV?
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