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在美國唸書 買車回台灣 值得嗎?

enz♂ wrote:
furead wrote:
依B/B其離岸價格(FOB) =US$40,120 ×40%=US$16,048。


報告........有問題 :

方才上B/B網查了一下......車況Average的2004年份BMW525i四門轎車
B/B價應為$18,200 ~ $19,600 ???


我也要來報告

furead的意思是.從源頭就先要賺起來放啦

ENZO.你真的很幽默耶.而且對車很懂

不能每次來01都是打嘴砲.遊走在被停權邊緣
偶兒也該做一些建設性的..像ENZO一樣


一般來說.我們在美國大家都說買賣車看KBB
http://www.kbb.com/
但是比較接近是常實際市場的是
http://www.autotrader.com/
進去ZIP可以打我住的那區 92821

最便宜的第一台..04年525I $15500 網址
cheng_gino wrote:
一般來說.我們在美國大家都說買賣車看KBB
http://www.kbb.com/
但是比較接近是常實際市場的是
http://www.autotrader.com/

可是...我們現在正討論台灣關稅.......不是美國買車

依我的實務經驗....台灣海關是依KBB的平均(中間)值來計價

不然.....去買部 Salvage title 回台灣...更便宜

cheng_gino wrote:
ENZO.你真的很幽默耶.而且對車很懂
不能每次來01都是打嘴砲.遊走在被停權邊緣

再者.......在網路上不是打打嘴砲....無聊消遣
難道是拿真心換絕情??


enz♂ wrote:

可是...我們現在正討論台灣關稅.......不是美國買車

依我的實務經驗....台灣海關是依KBB的平均(中間)值來計價

不然.....去買部 Salvage title 回台灣...更便宜(恕刪)


也是啦. Salvage title的車....很多會到亞洲應該是真的


enz♂ wrote:
再者.......在網路上不是打打嘴砲....無聊消遣
難道是拿真心換絕情??


我有時會動了凡心
看到大家的意見都是不建議 不過這邊小弟到是有不同意見
以前的關稅標準跟現在不一樣 加入WTO之後關稅往下走
不會像以前那麼不划算了

不過這種就建議給代辦去跑 現在這種代辦很多 可以多加比較看看
不同的代辦是差很多的 像驗車這邊應該就有一些小撇步是我們自己不知道的
而且報關的價格如果給代辦的去跑的話是有機會用 KBB上 trade-in 的價格去算的

所以關稅這邊不會向大家想的那麼重

如果你又買雙B回台灣的話也一定會比較省 畢竟台灣的售價大家也知道.... 很貴
大約三年以上(大部分沒有保固疑慮) USD18000的車是值得帶回的

留學生有個好處是可以親自看車 但還是不建議親自跑 因為太麻煩
建議多比較幾家代辦

三個月前我有一個同學在USC畢業回來就委託代辦帶了一台05年的M3回來
因為在加州 天氣很好很乾爽 前任車主又蠻顧車的
車子的烤漆跟新的差不多 帶回來總價大約 170萬台幣上路 車子狀況也不錯 算是很划算的
雖說途中因為噪音沒過去做了排氣管 不過也是代辦跑所以也沒差

自己今年八月要到國外念書都想帶一台回來了




老實說 不會比較貴 如果你買的是美國跟台灣差價越大的進口車反而會比較便宜 還有誰說會很麻煩 在美國 找一間貨運公司租個30呎貨櫃 回台灣 再請台灣代辦幫你牽車驗車 只要花點錢 很簡單阿 舉例自己帶台灣貴的誇張的車就會滑算 還有帶稀有車 (才是做划算的)也不錯 朋友自己帶回來RX8 手排 還有台灣沒有的Acura DC5就很值得DC5在台灣新車報價1台180萬上下 在美國買1台財大約80萬台幣自己敗回來稅金大約40萬 還有我自己也帶回1台E46 M3 &1台美國當初短暫推出的限量SPORT版310批馬力的手排350Z 還比再台灣買便宜一點 只是美規車種在台灣賣掉真的比較便宜 不過沒有要賣的話就沒差了

jeff1026j wrote:
看到大家的意見都是不...(恕刪)


看樣子..你朋友的運氣不錯.
以E46 M3來說,要能通過去年元月修改的新污染法規.
可沒有那麼的簡單..找對代辦真的很重要啦.
所以他驗車的時候總共有四組觸媒 ...................
mmm....

貨櫃好像只有廿跟四十呎
沒有三十呎....
如果帶美規4wd 3 series回來
維修會有問題嗎
美規歐規廖見都不同嘛
抱歉 20呎的貨櫃 剛好1臺車

還有4WD的不建議 朋友的爸爸N年前 寵加拿大 帶回來1台 4驅的 E430 後來要賣 價錢超差 跟維修價錢都貴很多
所以不建議~不建議~
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