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BMW 車友分享會

看到這新聞還真失望,以後的"超級柴油"是假"超級柴油"=現在的"生質柴油" 沒有純的超級柴油可加真可惜.
以我的520d來說,加"生柴"每公升至少比加"超柴"少跑1公里以上,例如"超柴"15km/L,"生柴"不到14km/L.
也就是說加"生柴"至少多浪費7%的油,為了表面省1%,實際浪費7%,真正反而多浪費6%.不知道能源局的官員在做什麼,桃園已經試行快一年是沒錯,但有空到中山高中壢休息站中油直營站去看看,最右邊是超級柴油,都大排長龍,右二為生質柴油,都空空的,很少人,如果生柴好的話,為什麼大家都跑去加超柴呢?

不知道有沒有一種機器,能把超柴1%的生柴過濾出,有的話應該會大賣吧.
我昨天看到這篇新聞
也是有跟大力主一樣的想法
生質柴油環保不錯
但卻降低扭力和馬力
這不是更好油嗎??
這樣有比較環保嗎?
這樣是不是買柴油車的意義了....

不過我比較擔心的是有幾個問題:
1.加生質柴油對車會不會有影響嗎?
(就燃點,黏稠度,腐蝕性,好像都不一樣....)
2.BMW的生質柴油可以加到那個等級阿?
(這一次是 B1.....政府的目標好像要到 B5)
今天去做10000KM保養
保養費67XX元
價錢大致上跟各位車有說的差不多
但我的帳單上有一筆
5%的營業稅???這是我之前保養車所沒看過的
是因為我刷卡的關係嗎????
jared510大:
被你下了一跳,首先看了一下我的結帳單真的有耶!後來才想到這是bmw規定的帳單,bmw所有的服務廠都一樣呀!而且所有的零件報價都是含稅,帳單上再分開列啦!不要大驚小怪了。

大主力 wrote:
看到這新聞還真失望,...加"生柴"每公升至少比加"超柴"少跑1公里以上,例如"超柴"15km/L,"生柴"不到14km/L.(恕刪)


完全同意您的說法

我這兩天還在想, 為啥沒亂胚, 平均油耗下降了不少

都一樣的路程, 一樣的開法, 我感覺下降了超過10%...

今天來這才聯想到原因......

感覺沒有選擇的餘地, 被強姦了....感覺真差.....

增加油耗竟然敢宣稱比較環保, 更

大主力 wrote:
以我的520d來說,加"生柴"每公升至少比加"超柴"少跑1公里以上,例如"超柴"15km/L,"生柴"不到14km/L.
也就是說加"生柴"至少多浪費7%的油,為了表面省1%,實際浪費7%,真正反而多浪費6%


小弟的狀況也是一樣

從13=>12

性能 應該差異不大 應該是我比較遲鈍的關係

但是光油耗 就差了一節

台X的 柴油也是改生質的嗎?



Dear All:
今天下班開車回家途中
發現 "D"檔的行進中,換擋很不順
會有很明顯的換擋動作,並噸一下
但停車吃完飯後,就又好了
真是奇怪...?
不知是不是油品的問題,還是變速箱當機阿..?
記得之前有車友教過把 變速箱 reset....
可否請知道的車友,再說一次阿....
謝啦
1.將電門開關開至紅火位置但不要發動(鑰匙插著,不要踩煞車,按Start,所以不會發動)

2.將油門踩到底約30秒.

3.重新發動即完成Reset.
大主力 wrote:
1.將電門開關開至紅...(恕刪)


請問這方法BMW每款車都適用嗎?
第3點重新發動時油門還睬著嗎?
油門踩約30秒後,應該會聽到"嗶"一聲,然後放開油門,然後電門關掉,再依正常程序重新發動.

有關"嗶"一聲,有些車友反應沒聽到"嗶"一聲,但是開起來仍可感覺變速箱有Reset.所以就是自己計時30秒左右.

如果自己踩了超過1分鐘還是沒有聽到"嗶"一聲,就是兩種情況

1.此方法有效,只是自己的車車沒有"嗶"一聲的功能.但還是完成Reset的程序.

2.自己的車車屬於比較早期的車子,所以電腦系統不一樣,當然此方法無效,所以不會"嗶"一聲.

E60應該都有效. 新款3系列應該也都有效. 我朋友的E46 我請他試,他跟我說無效. 所以並不是每款都有效.
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