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為什麼一樣的東西,材料行與車行的報價會差這麼多?

ch1882 wrote:
嗯...留點錢給別人...(恕刪)


要求開發票吧,
印象中,營業額的 25% 要繳國庫,另外 5%加值型營業稅,也要繳國庫,
(如果記錯,請大大們協助指正)
去了三成...店家賺多少?
嫌他賺太多,自己裝吧,
裝避震,只需要一台地虎,一些氣動工具,
花點時間.(時間長短,取決於你的熟練度)
最後再去四輪定位,
夠便宜了吧!!

要2000給3000的大大,好人一枚,
店家最喜歡這種人,
我都嘛在場看工時,看手法,
簡單的更換,就殺殺價,
複雜一點的更換,連殺都不殺,直接刷卡付清!
材料行報KYB Excel-G 黑筒避震器總成件(含Ford 原廠彈簧)一隻...2800元
至於KAIFA 原廠組車件避震器一隻是1800元

會發現KYB 的貴很多對吧...知道為啥嗎??(除了賣的好以外)

因為材料行要保護跟他們叫貨的修車廠啊.......黑手也要養家
ch1882 wrote:
相信很多車友都有自備...(恕刪)

  這樣的報價其實在坊間的修車廠算是行情價, 基本上車廠連工帶料就會這樣算. 如果你要省一些, 可以自備材料讓人換, 只是出問題容易有糾紛, 車廠不夠熟也不見的會幫你換.
  以我自己養車近20年的經驗, 從早期的回原廠/保養場維修, 到大小保養開始自己做, 隨著功力越來越精進, 對自己車子的掌握度越來越高, 我須要依賴保養廠的地方已經越來越少. 很多次我發現如果我只是要保養廠換個小東西或是幫我找一些沒錢賺的小問題, 沒讓人賺到什麼錢, 我自己又不好意思, 最後還是嘗試自己把問題解決. 到現在我都不記得上次進保養廠是幾年前了. 但是這是十幾年來刻意觀察保養廠怎麼維修車子, 再加上勤上網找DIY的資料及原廠的技術資料, 現在只須要花一點點心思, 再加上一些零件材料費就可以把車顧的很好.
所以回到原來的話題, 如果無法自己DIY, 現況就是這種訂價, 否則就考慮像我一樣, 除了換輪胎外, 其它都儘量自己弄.
PS: 我的車是E200K(W210), Benz 的E Class大概稱得上是所有進口車當中最好養的車型.
ccfan wrote:在這邊一直問人能不能接受也沒用,

基本上,別人能不能接受,和我能不能接受,的確是一點關聯也沒有,
我只是想問問那些批評我太會算的人,
這種價差他能不能接受?
如果他自己都不能接受,憑什麼來批評我呢?

swiftboy wrote:先確定你去材料行拿的貨是那家廠商或代理商進口的~~

我的問題跟材料行拿的貨是那家廠商或代理商進口有什麼屁關係?
我根本不需關心材料行成本的高低完全,因為我不會自己去代理零件.
但我會關心車行報給我的零件價格,因為車行也是跟材料行叫貨,
一樣是跟材料行叫貨,為什麼價差這麼大,這才是我想知道的.

金金計較 wrote:換個心態想像自己是修車廠的老闆 後面還有一口子的家人跟員工跟著你吃飯

換個角度想,材料行老闆不也是 後面還有一口子的家人跟員工跟著他吃飯,
怎麼材料行的報價就可以比車行低這麼多?
金金計較 wrote:我有遇過是材料行故意報貴給修車廠的所以他算修車廠貴自然修車廠算給你的一定貴

這位大大終於點出重點了.
雖然很多人都說 材料行給修車廠的零件一定比較優,
但我就是會想,因為材料行給車行出貨必需要對車行保固,
所以 是不是 材料行報給車行的價格反而比較貴, 這也是有可能的阿.
如果是這樣,車行零件的報價比材料行高,就不難理解了.

大賣場買一箱進口礦泉水,一瓶只要2~30元,餐廳喝一瓶礦泉水為什麼要100元?為什麼?為什麼?為什麼?
ch1882 wrote:
基本上,別人能不能接...(恕刪)


一樣是跟材料行叫貨,為什麼價差這麼大,這才是我想知道的.→→→車行自己抓的利潤

換個角度想,材料行老闆不也是 後面還有一口子的家人跟員工跟著他吃飯,
怎麼材料行的報價就可以比車行低這麼多?→→→因為材料行是拼量,且他的進價當然更低


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