
ryan_cmc wrote:引擎不一樣,人家520/320的引擎是4缸,X1的20i是3缸引擎。
恭喜~不過X1的20i是156P喔?
3/4/5的20i都是184P
但其實20i就相當輕快~
有些人會單看帳面數據
但其實德系定義的馬力與日系略不同;
德系為「輪上輸出馬力/引擎淨功率」,也就是已經扣除變速箱/傳動軸等耗損的實際輸出
而日系通常只定義引擎「額定功率 」單純引擎未耗損前的馬力;
所以兩者大約會差20%上下,
也解釋了為何差不多馬力德系總是跑稍快的原因~
加上BMW擅長的前後配重及底盤調教
過保前的妥善率其實相當穩定可以好好爽開一番
至於美規X3則同樣是B48直列四缸, 但調校為255匹的xDrive30, 以及B58六缸, 393匹的M50. 它們的底盤就是直置引擎後驅為主, 但實際則是xDrive四驅車.
而台灣X5/X6就是直列六缸B58, 381匹一款. 至於美規的選擇就多了, 有六缸xDrive40i (375hp), 八缸S68 M60i (523hp), 八缸M Competition (617hp). 另外, X5還有一款PHEV, B58的xDrive50e (483hp).
想要買這些馬力大的大排氣量車, 好像外匯車都有可以選喔!
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