pc810143 wrote:車的零件都嘛...(恕刪) 二個月前才因開空調車內都會聞到汽油味.開去BMW外廠檢查了近二小時,檢查不出什麽…後來自已上網慢慢爬文搜尋類似症狀,才找到有可能是噴油嘴阻塞引起的.N55 六缸噴油嘴跑近10萬公里拆下清洗,再更換二支噴油嘴上的墊圈,加積碳清洗,與換六支火星塞.連工帶料花了15000元.完工後開回家,開上二高時,覺得踩油門的反應,似乎靈敏多了.開空調的汽油味,也逐漸淡掉許多,而近幾次開車也聞不到汽油味了.
uzyklm wrote:自行拆送洗噴油嘴本來就是大約這價錢 同時一定也會做測試書面報告是你沒知識還硬ㄠ 就看你繼續耍猴戲吧另外引擎亮燈跟油嘴也沒絕對的關聯 主要是EGR 和DPF可見你根本不懂只會花冤枉錢當鍵盤人 Ronniekuo wrote:又再自行拆送噴油嘴了...(恕刪) 兩位⋯我看再爭下去也無意義!我認為站在維修廠的立場來說⋯一次通通換掉最省事!也最保險!因為一根故障很有可能其他3根也快了,而且又能增加修車廠收入,一舉兩得!但站在車主立場⋯即使壞一支其他3支可能還好好的,畢竟這4根花下去快10萬,能修就修⋯賭一把唄!你們兩位都對!這樣好嗎?
向各位熱心的網友回報最新的狀況,1. 原廠回覆,G30 520d twin turbo 的車,噴油嘴是新型的,有三個 pin 腳,故障率不低,但我無法證明這句話的真假,也許只是要我全部更換的話術吧!2. 我請原廠要做噴油嘴檢查,務必告訴我哪一隻是壞掉了,於是出了一份我看不懂的檢測報告,但我要求和出報告的單位直接聯絡;畢竟我是苦主,總是要知道哪裡出了問題!3. 經過一番折騰後,原廠告訴我經過超音波清洗後,已經恢復正常了!4. 目前開到現在都還算正常,算是有好結果。5. 感謝有提供資訊的網友大大們,有您們的協助,我才會堅持到底。6. 奉勸大家,凡事多問幾句,多用常理判斷,應該會有不同的結果。