Toyota RAV4是進口車,一台約110萬Honda CRV是國產車,一台約110萬Toyota也有進跟國產車價差不多的進口車當然本質價貴,有較便宜的MG HS,Kuga,Kicks...等國產車沒錯MG HS曾經壓CRV打,逼CRV議價空間變大 另外BMW不國產原因,其他網友有講了
外行網友開始發廢文帶風向了品牌車為什麼貴,除了設計還有""安全檢測""不是一次就可以符合全車輛,跟FDA食品與藥物檢測一樣, 換個包裝也是要檢測為什麼中國品牌+中國電動車便宜??大家心知肚明, 光是安全那關....汽車是給人方便還有安全上路的~大家如果只在乎成本..只能祝你好運, 你不可能只開時速40吧??
adiouthg wrote:外行網友開始發廢文帶風向了品牌車為什麼貴,除了設計還有""安全檢測""不是一次就可以符合全車輛,跟FDA食品與藥物檢測一樣, 換個包裝也是要檢測為什麼中國品牌+中國電動車便宜??大家心知肚明, 光是安全那關....汽車是給人方便還有安全上路的~大家如果只在乎成本..只能祝你好運, 你不可能只開時速40吧?? EURO NCAP 5 星EURO NCAP 5 星
大約三十多年前台灣有代工生產過歐寶那時歐寶在台灣的市占率還不錯但是不論是台灣代工生產或歐洲生產的妥善率都不佳就越來越少人買歐寶的車了甚至還退出台灣市場過BMW在台灣的市占率還不差每年也都有幾萬台銷量但是還不足以撐起一個生產廠
人家要買的 是 進口車的 尊榮感不是國產米漿 的 廉價感國產=廉價 這各已經定型了沒法改了中國是因為市場夠大 可以同時 進口bmw+當地國產bmw 同時都有足夠的銷量你國產bmw之後定價怎麼定 會不會打到進口bmw人家 在商言商 最終目的就是賺錢怎樣做利潤最高??現在甚至有錢一點的車主 都還講究 要德制 或是起碼歐洲車不要其他國家的bmw你真搞各台灣產的bmw 你看誰要買?賣原價當然沒人買賣低價又會打壞自己行情