BMW 520i M Sport 試駕｜有史以來最舒適的五系列！ (第4頁)

瓊斯 · 2024-02-29T09:38:48+08:00

在休旅大軍逐漸佔據銷售排行榜的同時，當然也擠壓了其他車種的生存空間，其中受到最大影響的便是傳統的三廂四門房車了，不過對於許多人來說，開著一輛穩重又氣派的豪華Sedan才是身份地位的象徵，出門談生意也比較對味，因此雖然同樣面臨需求下滑，但豪華房車仍依舊有著不少支持者。講到豪華房車，1972年便已經誕生的BMW 5 Series當然是一時之選，半世紀以來歷經七個世代的演進，五系列在寫下全球累積銷售超過一千萬輛的傲人成就後，代號「G60」的第八代車型終於在去年誕生，而5 Series首見的純電版i5於去年11月在台發表，汽油車型也在隔月正式報到，不過目前僅導入「520i M Sport」單一車型，價格則是設定在與主要對手E200差不多的296萬元。繼先前試駕過純電版的i5 eDrive40 M Sport 後，這次換上入門汽油動力520i上場，到底能給人什麼不一樣的體驗？BMW 5 Series（G60）車系編成與價格表車型520i M Sporti5 eDrive40 M Sporti5 M60 xDrive價格296萬元329萬元485萬元有鑑於國內消費者們對於運動化外觀的熱愛，雖然身為車系的入門車型，但這次汎德汽車仍為520i搭配了M Sport套件，外觀部分具備M空力套件、M專屬鋁圈、M字樣車側銘牌、黑色高光澤側裙、黑色高光澤後下擾流等套件，這讓520i除了鋁圈尺寸與樣式，以及水箱護罩少了代表純電的「i」字樣外，520i M Sport由外觀看來與先前試駕的i5其實沒有太多不同，在優雅與運動風格之間取得了不錯的平衡；當然，對於那些喜愛獨特的車主們，原廠也提供了「M Sport進階套件」作為選配，增加黑色高光澤外觀套件、燻黑頭燈、黑色M擾流尾翼等配備後，絕對能讓你的愛車散發更多酷勁！除了外觀上的變動，大家對於G60比較不習慣的地方可能是增加至旗艦房車等級的5,060mm車長吧，不過由車側看去，其長車頭以及下斜的車頂線條依舊流暢有型，並仍顯露濃厚的運動氣息。新一代5系列的外觀設計依舊保留了不少品牌、或說是車系的經典元素，就像是車頭的雙腎型水箱護罩；與品牌其他新車相較，G60於車頭顯然選擇了較為「保險」的設計，沒用上面積大到驚人的水箱護罩，或許「大改款」的感受沒那麼濃，但卻顯得優雅穩重多了。此外與i5相較，520i則是未配備飾光水箱護罩，於夜間少了些炫麗的視覺效果。搭配新世代直立箭矢狀LED日行燈後讓頭燈看來炯炯有神，而試駕車選配光型變化智慧LED頭燈後提升了些便利性與安全性。由此角度可清楚看到朝向前傾的燈具配置，沒錯！這就是為了向初代五系列經典的鯊魚頭致敬而來的設計。車尾以凹凸有致的鈑件凸顯運動風格，不過設計同樣採取保守作法，即使搭載M Sport套件也不會讓它看來「太派」。3D立體造型LED尾燈造型更為細長銳利，並採取穩重的水平走向。C柱的Hofmeister Kink窗框折角設計也是品牌的經典元素之一，G60還於此處加入了一塊刻上「5」字樣的飾板，至於試駕車則選用了黑色高光澤窗框，另呈現出一種低調的優雅。與i5的20吋規格相較，520i M Sport搭載的鋁圈小了一號為19吋，不過這款M雙輻式鋁圈的造型其實也頗具運動感；此外520i並未搭載M煞車套件，因此卡鉗部分當然也沒有藍色或紅色塗裝。與G30相較，與品牌旗艦看齊的座艙設計確實讓G60展現更出色的科技感；當然，車主也可利用多種飾板、皮革、顏色的選擇搭配，創造出喜愛的個性化內裝，就像試駕車以M鋁質格紋飾板取代原有的Fine-Wood深色梣木紋飾板一樣。畢竟是車系的入門車型，520i在配備部...