【採訪】BMW i5 雙車型 329 萬元起正式上市＆詳細實拍介紹！ (第4頁)

吳鉤疑
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31樓

2023-11-27 17:45

goethe0214 wrote:
畢竟Tesla 的S Plaid系列的價位就在那邊

這種話聽過上百次了,Model S價格成為i5天花板的前提是Tesla品牌跟BMW一樣高級

我們BMW X5M價格就擺在那邊,為什麼不會是Levante的價格上限? Levante全車系比X5 X6又慢又盤喔. 隔壁賓士AMG GT BS價格就擺在那邊, 為什麼不會是812, Avantador的價格上限? 812 Avantador 全車系紐柏林都比AMG GT BS又慢又盤喔

BMW花大錢請了一堆分析師精算師,做一堆市調分析後決定不甩特斯拉S Plaid的價格一定有其道理,就我看BMW決定這開價一定認知到自己品牌走向及logo定位跟特斯拉不同

BMW不一定對,但特粉自己的市場預測紀錄也沒多好,前年在M01特斯拉區喊出保時捷跟賓士SUV會[夾縫求生],事後證明保時捷跟賓士雙雙成長並沒被特斯拉吃掉, 主力客群跟特斯拉根本不同掛

carl815

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32樓

2023-11-27 22:37

BMW真的很聰明，為了省成本，用了油改電平台，而不是純電動車平台，來造電動車，還是會有忠實粉絲會買單，這一點特斯拉的確做不到！

吳鉤疑

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33樓

2023-11-28 2:01

carl815 wrote:
忠實粉絲會買單

跟你講, 嚴格來說BMW沒什麼忠實粉, 就算有也遵守品牌階級, 大部分買豪華品牌的都是一級一級上去, 什麼預算就看什麼級的車

什麼意思?

花到四五百萬的預算,有一群人寧願買相對慢又功能少的雙B, 也不要買又快又CP好的Tesla , 這群人你以為他們是雙B死忠?你搞錯了, 當價格再往上拉他們大部分會毫不猶豫拋棄雙B

當預算來到一千萬時, 他們大部分又寧可買相對慢又功能少的Porsche, Aston Martin, 也不要買又快又CP好的雙B

當預算來到一千五百萬時, 他們大部分又寧可買相對慢又功能少的Ferrari, Lamborghini, 也不要買又快又CP好的Porsche, 更不會買更快CP更高的賓士

反而是Tesla粉表現出鐵桿死忠特質,別的不說,在這資訊發達大家都查得到國外價格的年代,我就從來沒看過雙B粉狂到造謠BMW Benz在國外比Porsche貴, 但M01這裡一堆特粉造謠Tesla在國外比雙B貴, 護特心切令人讚嘆, 這點歐系豪華牌都做不到

為什麼特粉行為才堪稱盲目哈

kamba

不能同意你更多了~

2023-11-28 16:52

kiddkidd35

也太中肯

2023-11-29 11:55

3300165

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34樓

2023-11-29 9:30

帥氣

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35樓

2023-12-01 23:52

Tesla應該放在3C板討論就好，幹嘛跑來汽車板亂啊！真心不騙

a10022205

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36樓

2023-12-11 12:00

吳鉤疑 wrote:
跟你講, 嚴格來說BMW...(恕刪)

這周末剛好在model x跟ix中猶豫
兩台安排同一天去試駕
最後昨天寫了ix訂單
猶豫的原因如下
model x:6人座空間非常適合家人假日使用,兩個安全座椅放中間排,保母第三排
再來當然就是軟體的部分以及馬達動力等
相比之下ix50的空間及動力就比較沒那麼出色,但最後選擇ix的原因是因為內裝的質感個人還是偏好bmw
以及我的兩個小朋友坐完model x 都有明顯暈車的狀況,所以最後選擇了ix

【採訪】BMW i5 雙車型 329 萬元起正式上市 ＆ 詳細實拍介紹！

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