用心撰寫的好文>>沒想到後軸下沉量明顯大於前軸,自然狀態進彎車頭永遠拉不進來,車尾帶著大量的Roll.....單獨調整後軸側傾剛度好物,後防傾桿一支,應有相當療效先試過調後面的toe了嗎? 你這樣做,可能很快就把後輪抓地力用光了車尾靈活度高,車身所需受的Roll自然就少了
REX阿雷 wrote:用心撰寫的好文>>沒想到後軸下沉量明顯大於前軸,自然狀態進彎車頭永遠拉不進來,車尾帶著大量的Roll.....單獨調整後軸側傾剛度好物,後防傾桿一支,應有相當療效先試過調後面的toe了嗎? 你這樣做,可能很快就把後輪抓地力用光了車尾靈活度高,車身所需受的Roll自然就少了 下一篇會接續本篇試駕,然後分享調整後的心得,也會有定位數據,首次上山時後軸toe in各 8分。