小弟太座是F30 LCI B38目前通勤開11w公里正常保養沒出過任何問題
版上從2019年開始 G世代各車款上市目前沒看到大毛病或通病
JAGUAR後勤以我自己XJL來看待料目前最長有等一個禮拜的料
前一陣子7w公里剛過保引擎鏈條斷裂在台中九和躺了一個禮拜修了六萬多塊(印象中)
8w公里電子避震器襯套碎裂修了大概三四萬多左右
目前快十萬公里沒有其他問題
變速箱兩款也都是ZF沒啥問題，台中烏日有ZF認證廠商維修換油不用擔心
Z4贏的有空間、引擎動力、車用介面、總代理後勤、
F type贏的只有外觀尤其是晚上的車尾線條真的很迷人(外觀個人認為Z4輸在車尾燈)
回頭率來看也是F type贏(沒有貶低意思也沒有為什麼就只是因為比Z4更稀有)
個人認為買一台你到看它會多看幾眼的車
跟幾位車友出去~看過車友的車後真心感概
雖然F type它什麼都輸而且以JAGUAR銷量來看很有可能沒後繼車款
但我會投F type一票 因為就是美~實車真的漂亮
因為當初太座阻擋沒買成而轉向XJL 想到F type可能沒有後繼車款就是唯一遺憾
那你說Z4呢~我相信以BMW的銷量跟品牌聲量有後繼車應該不難之後再買也不遲
1. 吸睛/回頭率
外觀見仁見智，例如你和太太眼光就不同，但打開敞篷的Z4一定比F-TYPE吸睛N倍，這無庸置疑
2. 引擎+變速箱+引擎聲浪
B58直列六缸引擎+運動化8速變速箱的性能、靈敏度、精緻度、線性度、悅耳引擎聲浪....都沒話講，4缸的P300或BENZ E-Coupe完全不能相提並論，如果Z4 M40i沒試乘車可要求業務安排試開同B58引擎的3/4/5/6/7/X3 .... 40i就知道，開過應該就回不去了
3. 可調軟硬電子懸吊
Z4 M40i標配軟硬可調電子懸吊，可舒適可熱血，P300難兼顧
4. 駕駛樂趣
Z4 M40i的引擎+變速箱+引擎聲浪+底盤+電子懸吊+敞篷，造就了不凡的駕駛樂趣，在郊區開啟敞篷讓悅耳的B58引擎聲浪直接傳入耳朵真是一大享受啊。BMW的slogan就是 "Designed For Driving Pleasure"，如果P300是漂亮的代步工具，Z4 M40i就是饒富駕駛樂趣的大玩具
其實很好選，想要偶爾開篷就Z4，不會(或不敢)開篷就F-TYPE，所以要先想清楚太太心裡是否有開篷的慾望?
以下是上一代E89 Z4短片供參考，和太太一起看完後討論一下，就可預估你是開著敞篷Z4還是F-TYPE載著太太一起出遊比較能享受到你們想要的 "愜意" ....
https://www.youtube.com/watch?v=RsyE6HF5_kY&ab_channel=AUTOBILD
換車前看了718、f type、z4 、4 coupe、supra結果最後選擇了e coupe！！
因為那個內裝真的太吸引了..
離題了。
個人帶女友一起去看車 對這幾台車評圖如下（小弟女友不懂車，我比較聽他的意見）
1. 718 ：這幾台裡面，女友唯一喜歡，因為外觀好看，但是內裝真的比較弱一些，再加上漫長等車期 最後作罷。（但是很保值）
2. f type ：是小弟最愛的一台，但是女友說他看不懂，只覺得內裝蠻高級的…就這樣被淘汰了。
3.z4 ： 女友一看就說很小一台車，像女子在開的..被秒淘汰。
4. 4 coupe: 女友說實車好看些，但是論內裝外觀跟原本的a5相比完全無優勢，所以也被淘汰。
5. supra： 女友覺得內裝超弱..大量塑料感。加上toyota 他看不懂貴在哪… 不然這台車真的cp值好高，我最近想看m2 都覺得跟supra 差不多快價錢卻多了一百萬。
ps 我在換e之前也有在找lc500h（二手）..可惜小弟有時候需要戴貨，他不像e 後座還可以傾倒，但是外觀也不錯提供給h大參考。
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h大已經有e coupe 想再購入一台小跑車心情我完全了解..因為我目前也在看 😂！
可是我不太會希望小跑車的質感會輸平常代步車..
因此我個人推的是emira！ 😂或是718！ 我也有在看2手的i8 16年中古價格大概300萬上下給您參考
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