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請問如何知道BMW水管本身或塑膠接頭是不是會爆管?

Jason555 wrote:
BB48引擎的水管問(恕刪)


我也是同款,2016小改款後的B48,主要是B48水冷,水管變多了,相較之前N的引擎,N的引擎通病是會斷鏈條(十萬公里,預防性更換費用貌似六七萬),B的引擎通病是水管相較N的水管多出一倍,所以爆水管的機率變高,而B世代引擎現在也才滿四年多,所以通病也才浮現出來。我第一次是在五萬多公里,地點市民高架上,亮燈後電腦保護機制是無法讓你轉速過高,但可以開時速四五十左右,我下高架直接開去濱江,(當然最好還是路邊放著或是身上帶一瓶礦泉水,當時因為市民高架離濱江不遠才開去)第二次是副水箱螺絲破洞(這個可以留意一下,若你自身沒注意,然後師傅也沒注意,可能就整個副水箱換掉,價格跟工時差很多)。目前聽到的說法,原廠的材料偏向環保材質,會有時效性的問題,那解決的方法其一是預防性更換,這我還沒問報價但若是有人這樣做可以分享一下費用,其二,副廠有更好的材質,若有車友有換過也可以分享一下,感謝
開了3台BMW,都5~10年10萬里程以上
沒爆過水管
不過......
3台過了10萬就發現水箱冷排滲水漏尿
換冷排時,水管就一起換了
這東西經常冷熱容易硬化
修車師傅的技術細心度當天心情如何難保證
若有一定里程,有拆到的話建議一起換比較保險
樓主你好,我車是2018年320i F30, 碰到的問題跟你一模一樣,原厰的解釋也是跟教科書一樣,三個地方爆管漏水,但是我車只開三年半,還沒有到4萬公里,要價三萬多,剛過保固,不曉得有沒有跟原厰爭取折扣?應該是品管的問題,原廠也説不能保證下次破那條,請問現在如何解決?車上備瓶水箱精嗎?有沒有找外廠更換?
我是21年買的G01,一年開約30000公里,過保前應該可以開到90000公里, 我是想過保前再換下一輛歐洲車款. 賭賭看人品會不會遇到爆管問題.
~天下是給有權力有能力的人而善為之~
sstevee wrote:
樓主你好,我車是2018...(恕刪)


你有換過水箱水嗎?

一般會爆管,常常是壓力過大爆掉,會壓力過大是水箱水沸騰,水變成蒸氣就爆了。

BMW的水箱如果換水沒有照SOP,或是水箱精不是原廠的,很容易爆管。
神奇的海螺

沒自己換過水箱水,全車原廠也原廠保養,照樣3萬、6萬爆,目前9萬還在觀望中…

2022-12-04 10:46
其實不是爆管,是水箱水管有裂水流光,引擎過熱車子不能開,應該是水管品質的問題,我車都是原廠定期保養,沒換過水箱精。
supinghaw wrote:
感謝各位大大的經驗分(恕刪)


樓主大哥一次就擊破BMW 的G點
尤其是BMW應向台塑學習, 最經典

我2013 F10還沒遇到水的問題, 不知是否與德國,南非組裝有關
巴伐利亞發動機 wrote:
我2013 F10還沒遇到水的問題, 不知是否與德國,南非組裝有關


前一台E39 530i跟現在F10 535i
都是德製5系(南非3系電系問題多)
兩台都是里程10萬上下冷排開始漏
雖然還能撐,預防就先換了
既然動到管路拆裝,冷卻水管也順便換
畢竟管路這玩意算消耗品,拆裝後更容易出問題
一次工不如換一換
BMW六缸缺水拉溫度不容小看
可能一次就內傷而不知
我三年開了4萬多公里最近回原廠保固內最後一次檢查,還好發現有一條水管脆化漏水,免費幫我換掉了...
3GT,5萬公里,11/29下午,





4號管接頭斷裂
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