BMW 19 年式 (G01) X3 30i 豪華運動版駕駛一年經驗心得分享

神無月翼 wrote:
謝大大精闢解說!去官(恕刪)

神無月翼 wrote:
謝大大精闢解說!

去官網看了一下，那個跟隨前車的叫做雍塞交通輔助，在70KM以下不是抓標線而是隨前車方向。
之前在試車的時候剛好有試到，那是一個左右彎都非常彎的交流道，前面有一台開著超龜速的水泥車，原本要高速殺彎被擋住，無奈就只好開啟跟車，順便試一下彎道的維持，當下看儀表就是跟著那台水泥車前進，而不是抓標線，轉向還蠻準確的。

小弟還有一個問題，若是僅僅想開啟70KM以上抓標線的車道維持，有沒有獨立的選項將70KM以下的"雍塞交通輔助"關掉，這應該就是造成誤判而跟隨前車下交流道的功能。

我記得在另一篇LEXUS的文也看過類似的狀況，前車跨越雙黃線超車，自己也跟了上去，超級嚇人。似乎是國外的案例。

frank8932 wrote:
你們說的怎跟我的體驗都不一樣?車道偏移警示是70KM以上自動啟動,但是他只是警示,不會去動你的方向盤,偏了會震動,所以一定是抓標線,因為不一定有前車,

是的, 沒錯, 車道偏移警示是 70KM 以上自動啟動, 它不只會震動警示, 還會自動幫你轉方向盤拉回車道上, 您可以手輕輕拉方向盤 (70KM 以上, 燈號有亮了, 不要打方向燈) 試看看

其次定速跟車,在方向盤左邊有按鈕,可以決定要不要車道維持,如果車道維持啟動了,他就會抓邊線,但是有時邊線不清楚他就會解除,本來螢幕車道維持是兩條綠線,會變成灰車色,如果如前面說的是跟前車,那難道沒有前車就沒車道維持了嗎? 是喔, 變灰線時沒有前車就沒車道維持!! 要注意要注意~ 沒抓方向盤就會超出車道, 通常會出現黃色方向盤警示圖示就是要駕駛馬上接手

所以不是跟前車.應該說如果你跟前車一起彎,應該是因為在下交流道的車道上,他車道維持本來就會跟著灣啊!!並不是因為前車轉彎的問題,如果你不下交流道,怎會在有轉彎的車道上,車當然延轉彎道作車道維持啊,如果要直行,你又會跨到左邊車道線,你應該打左邊方向燈,讓車接受跨線,然後直行.

車道維持是以攝影機偵測到標線為主, 不是以前車為主~ 前車轉彎我車跟著轉彎就是跟車模式, 兩個模式不一樣, 您可以試看看, 怎麼試? 一樣的道路情況, 一樣的車速, 試著當前面有車, 跟沒有車時電腦判斷有何不同


如果定速行進但解除車道維持,那螢幕上不僅沒有灰色的雙線,會完全沒有邊線顯示,只會有定速跟車距,另外,如果有車道維持,由電腦自行控制,那還會出現一個綠色的方向盤,但是如果你沒打方向燈堅持換道,那會有一個拉扯力道,但是堅持換線後,車道維持功能會暫時解除,因為他判定,你不要維持,

具體應該是, 有沒有開啟 "主動車道維持輔助功能" (會出現綠色或灰色的雙線), 如果沒打方向燈堅持換道, 有一個拉扯力道, 那叫做 "車道偏離警示功能" 就是我說的儀表板左上角綠色車跨線道的圖示, 這兩個是獨立的系統~