BMW 320i Touring M Sport 試駕｜快意旅行何須執著動力 (第4頁)

艾咪 · 2020-09-29T10:24:49+08:00

BMW 第七代 3 系列自去年正式改款登場後，陸續追加販售車型，並在今年正式導入五門旅行車型販售，而繼先前試駕的 M340i xDrive、330i M Sport，如今則是 G 世代 3 系列五門旅行車門檻 320i M Sport。依照總代理汎德規劃，3 系列五門旅行車系三個車型皆有鮮明的運動化色彩，就算沒有 M Performance 加持，也有 M Sport 套件加身，內外觀設計與陳設都有相當年輕化的佈局，徹底貫徹就算不開快也能開帥的精神。第七代 BMW 3 系列四門車系以 G20 做為代號，而五門旅行車款則是 G21，相較於四門車系陸續規劃更為親民、入門的車型成員，五門旅行車系仍強調更完整的性能與配備等級，不論是內外觀風格套件，還是安全駕駛輔助系統都有相當全面的表現，並可透過完整的硬體基礎，進行後續軟體升級達到更豐富的使用功能性，以這次試駕車型為例，便透過雲端商店升級全車環景的行車紀錄系統、跑車聲浪系統等，使用性與擴充性都相當出色。不過，雖然 320i Touring M Sport 已經有相當出色的配備水平，但畢竟是車系最低門檻，價格差異仍在少數幾項配備上有不同，但落差不大沒有特別說明其實很難注意。外觀上，早在先前的試駕報導就已經說明，G21 比上一代車型身形略為增長，車身尺碼已經來到四米七之譜，已經快要追上中型房車等級，好在藉由運動化的線條與設計，3 Touring M Sport 仍帶有緊湊動感的樣貌。而且 BMW 在旅行車領域其實也有相當深遠的耕耘，3 Touring 更是可以追朔到 E30 世代，對旅行車身形的延伸線條與美十分了解，讓 G21 3 Touring 比例均衡且協調。M Sport 套件在內外觀有完整的加持，包含空力套件、輪圈等，座艙內也有方向盤、座椅、包覆面料和頂棚、門檻、飾板等細節妝點，讓整個視覺表現更有整體感。頭燈全車系皆標準配備 LED 光源和主動轉向功能，並提供遠光燈輔助系統選用升級，甚至是雷射頭燈也在選配項目中，具有 500 公尺的最遠照射距離。圈胎配置是少數視覺上可以辨別的差異之一，320i Touring M Sport 標準配備 18 吋規格，不比 330i、M340i 的19 吋規格。除此之外，少了 M 款煞車套件，視覺與煞車性能也有落差。全車系都配備 360 度環景系統，取景鏡頭也延伸到後照鏡上，而藉由完整的硬體佈局，後天透過軟體升級就可以獲得更豐富的使用功能，就如同這次影片介紹的 360 度行車紀錄系統就是一個例子。原廠標配窗框是銀色鋁質，但同時也提供黑色高光澤窗框選項，營造出更具整體感的運動化氛圍，而且這個選項不需要額外加購。除了窗框之外，車頂架原廠標配也是銀色鋁質，但提供黑色車頂架供選擇。至於原廠車頂置物架、原廠太空包就要額外花錢加購，售價分別是 11,610 元、38,800 元。呼應前保險桿設計，後保險桿與下擾流採用雙色設計，帶有分明的層次感以及雙出排氣尾管，頗具視覺侵略性。座艙內陳設佈局從四門轎車到五門旅行車，經過多次試駕相信有在關注的朋友肯定不陌生，基本上這在 320i Touring M Sport 上沒有比較亮眼的特別之處，整體佈局都是依循車系和 M 款套件規劃設計，包含 M 款方向盤、M 款跑車座椅、黑色頂棚、M 款座椅包覆面料、M 款鋁質格紋飾板等，其它諸如 12.3 吋電子儀錶、10.25 中控螢幕都是相同配置。不過，320i Touring M Sport 因應車型等級，還是有些配備等級不同，例如 Sensatec 皮質儀錶、抬頭顯示器、無線充電這些在 330i、M430i

jjjj

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31樓

2020-10-04 0:08

影片裡面提到的兩個功能，部分資訊有誤：

1. Driver Recorder主持人將之類比特斯拉的哨兵模式，恐怕會誤導消費者。此功能目前無法於引擎停止時作動。
2. 價錢部分，資訊也不充足，或是有誤：
a. Driver Recorder除了月租(NT400/month)，年租，三年租，也可以一次買斷 (NT$9000)
b. 引擎音效功能一次買斷價為NT7000

jayyang9

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32樓

2020-10-05 9:58

Gosh wrote:
不知道如果把 es200...(恕刪)

帳面上馬力數值差不多, 但一個加速0-100 7.5sec, L牌的卻要12.2秒XD

趙德倫

趙德倫
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758分

33樓

2020-10-05 16:52

揹著書包整個FU都不一樣了，愜意

19891210

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41分

34樓

2020-10-06 11:30

jayyang9 wrote:
帳面上馬力數值差不多(恕刪)

為什麼硬要比動力

說真的L牌就比節能和舒適性就可以了

即便是477匹的LC500 實測也是接近五秒

甚至不如300多匹的340i sorry

完全不同取向的品牌

jayyang9

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35樓

2020-10-06 13:20

19891210 wrote:
為什麼硬要比動力說真(恕刪)

若依節能性來說, ES200能源局數據是平均13.9km/liter, 車型大小接近的520i則是15.2km/liter; 當然買車不是單純看動力一個面向, 而是相對於其他歐系豪車品牌L牌是以爆高的CP值在吸引不那麼注重性能的潛在車主. 想表達的是L牌的操作方式真的跟其他豪車品牌大大的不同, 其他廠牌都是越新款的車性能越好,L牌則是未必. 當然這沒有絕對對錯.就請不用太認真了

n760cc

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36樓

2020-10-10 11:27

jasonwu0103 wrote:
請問如何設定可以把DRIVE...(恕刪)

解析度很差⋯⋯

我買了一年份的來試用看看，發現連車牌都無法辨識，只有相對位置

而且錄影存檔必須手動操作，不然只有幾十秒的存量，真的有事故發生，沒按就沒了

這功能根本是雞肋！

後來還是乖乖買行車記錄器