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新車當然要直接開回家啊-BMW i3

充到20應該可以到飯店了,出發 💪

恭喜牽新車
熱血貼文讚
i3真的好看,但是充電也真的太慢
所以後來我選了model 3,至少目前全台趴趴走都沒有什麼問題

by the way,台中很多免費的充電站(公有停車場附設),下載充電站app都找得到,其實不一定要在汎德充到展間下班還要移車~
我終於到飯店了......

我是受了編輯阿克文章的激勵,覺得環島好像很簡單,所以下午交車說明書也沒看就上路了,我看了一下google map台北到台中不遠里程數應該夠,但是我沒有想到充電時間要花那麼久,業務明機也很不好意思,他提議說不然車放著充,他借我一台車回台南回程再換回來,但是我跟他說不行,我如果換車這樣無法跟鄉民交代,人家都能環島了,我怎麼連回家都不行......

從台中出發後我越想越不對勁,好像遇到詐騙集團那樣,所以我打電話問阿克,你到底是怎麼環島的,他分享一些經驗給我,他說開電動車確實需要一些”眉角”,還有一個重點是在充電設定那邊可以設定充電電流的限制,他覺得我應該是沒有開到最大造成充電被限制才花那麼久時間,我打開設定看確實預設值都是設定最弱或限制最多的,我趕緊通通設到最強,看看能否改善充電效率,不然這個等待時間真的會........🤬

我從台中出發明明可行駛里程有195,但我不知道是什麼原因在沒注意的情況下里程數掉到一百出頭,是我開頭燈的關係? 吹冷氣? 為了省電我連氣氛燈都關了,螢幕亮度也調到最低,想盡辦法想要節省電力撐回台南,但儘管如此依然無法降低電力損耗的速度,好險讓我撐到下高速公路開到台南汎德永康,這個時候可行駛里程數只剩下11.....


說好的195呢?


台南老家沒有充電設備,所以我安排住煙波飯店,我先問了煙波有沒有充電樁,他們說有兩個在B1,如果都停滿了那附近晶英門口也有充電樁,應該有機會充得到 (這是原本心裡想的美好計劃)

結果當我到了車開下B1,系統說車位全滿......天啊,這個時候心涼一半,拖著疲憊的步伐我走下車去看看充電樁在哪? 結果很幸運兩個車位還剩一個,我打內線上去跟服務人員說車位已滿我進不去,但是充電車位還剩一個而我剛好是電動車,服務人員很快下來幫我開閘門了,不過他們充電要用房卡,沒辦法使用隨車附的卡片,服務人員也主動幫我設定讓車開始充電👍

辛苦了,可以好好休息了。話說這i3可能真的比較適合都會區使用,或短距離跨區使用,不然真的會里程焦慮啊!

chiang wrote:
台南老家沒有充電設備(恕刪)
Scott5168 wrote:
辛苦了,可以好好休息...(恕刪)


是的,這台車原本設定也是給老婆開在家裡附近買菜或下雨天出門使用,根本沒有離開台北的計畫

我覺得i3很適合在城市移動,好開好停沒壓力,除了充電需要成本之外沒有其他維護成本(牌照跟燃料稅)這很適合我老婆這種不常開車里程數超低的人擁有
我聽了阿克的建議,更改了充電設定

我抵達時間1:40分,電力剩9%可行駛里程數剩下17公里,我充電一小時,電力25%可行駛里程53公里,好像有比較快?

不行換我沒電了,先來睡覺去.....明天再來慢慢研究感受....🤣

如果開純電車要這麼痛苦與提心吊膽,我還是甘願開油車或油電車...
chiang wrote:
台南老家沒有充電設備(恕刪)


蔣大
有個app 叫做 PlugShare
可以查充電樁
幾乎是車友必備的
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