我的車會無預警煞停 (第4頁)

William4212
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31樓

2020-12-28 8:58

請問你的車子自動煞停會在P檔還是N檔？
我前天遇到一個問題，剛好待速熄火沒關，路口遇到一台機車出來然後左顧右盼找停車位，我有自己輕煞，然後他沒注意到前面有車我按了喇叭提醒，那時候很近了但我不確定我車速是不是在滑行，也不知道車子有沒有幫我自動煞停，停止後車子沒關待速熄火所以熄火正常，但車子卡在N檔沒辦法排檔，然後中央螢幕跳出是不是要道路救援，這樣是不是就是車子作動，所以想確認一下自動煞停會停在什麼檔位或是當下車子突然故障，所以自己想釐清一下

sha0624

sha0624
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32樓

2020-12-30 18:42

這個功能救我一次，沒撞上晚上穿黑衣過馬路的老頭

阿呆0124

阿呆0124
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33樓

2021-08-02 11:24

請問這問題有改善了嗎？
真的有東西前方，甚至輕微左右前方，就算輕微，煞停都可接受
但完全無東西，是誤判反光or 其他東西的就真的是bug了.....
謝謝

ytsai4108

ytsai4108
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34樓

2021-08-02 12:17

阿呆0124 wrote:
請問這問題有改善了嗎？

我原本是 2017 MB W213 車主, 也發生過數次無預警煞停 (請見 8 樓我的回覆), 去年換成 BMW 配備 5AU 的車, 到目前為止已經快一年了, 尚未發生過無預警煞停. 我猜樓主的車應該是 5AT. 新一代的 BMW 都是 5AU, 有三顆鏡頭, 應該比 5AT 不容易發生無預警煞停才對.

微微55

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35樓

2021-08-02 12:35

各品牌都有這現象講了一堆人也不信還在那邊懷疑感應器怎樣的
現實就是L2的硬體就是不夠成熟才會有這種誤判情形
不要太相信這些L2的被動安全配備

ytsai4108 wrote:
我是 2017 MB(恕刪)

mark1008

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36樓

2021-08-02 12:37

我的Supra（BMW系統）在停車的時候也發生過一次，嚇我一跳。主動安全系統有可能誤判吧。
而Q7在轉彎的時候，如果路面有高低差或較大傾斜，或摩托車從車頭車尾角落穿梭掃過，都可能會觸發主動安全的自動緊急煞車和安全帶束緊，這個被嚇了不少次，現在都習慣了，還好這種情況都是在低速發生的，倒不會有什麼安全問題。

阿呆0124

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37樓

2021-08-02 13:23

mark1008 wrote:
摩托車從車頭車尾角落穿梭掃過

如果車子往前行進中，摩托車從車頭穿梭掃過－主動煞停我覺得還OK阿

但如果車子往前行進中，摩托車從車尾角落穿梭掃過, 煞停不是有點怪？請問您是這個情境嗎？

不過您說的是Q7

謝謝

mark1008

Q7可能是摩托車S型穿縫隙從車尾穿過再繞經車頭側邊的時候煞車系統自動啟動，不是車尾，我沒有說清楚。

2021-08-02 15:37

阿呆0124

謝謝您的說明

2021-08-03 11:28

阿呆0124

阿呆0124
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38樓

2021-08-02 13:28

微微55 wrote:
各品牌都有這現象講(恕刪)

是阿，但如果真的什麼東西都沒有，卻完全煞停，真的蠻危險的耶。
理論上車載系統應該會記錄當時系統判斷到什麼東西，在比對當時的畫面
應該就可以釐清是誤判還是確實有偵測到什麼才對阿

微微55

你人眼都會看錯了機器跟軟體不會判斷錯嗎?沒有甚麼理論上啊系統就是判斷到有東西煞停但是人眼沒看到東西就是系統誤判而已

2021-08-02 13:38

阿呆0124

我的意思是，車廠應該要根據系統當時判斷到什麼東西和當時的行車記錄計畫面比對。這樣不就很清楚了？如果是誤判，也可以提供給原廠改善。畢竟道路實測的資料才是最寶貴的。

2021-08-02 13:44

ytsai4108

ytsai4108
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39樓

2021-08-02 16:23

微微55 wrote:
各品牌都有這現象講...(恕刪)

同意！

ghong

ghong
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40樓

2021-08-02 20:35

唉，說穿了
就是一種幫廠商Debug的概念
實驗室再怎麼樣的條件控制
也沒辦法複製不同的真實情境
最好的方法，就是上路實測
但要廠商自個兒慢慢試？
想太多，時間就是成本啊
還有前面丟進去的研發和製造成本也要回收啊
不然怎麼再推出新的科技

個人較保守，所以這種把安全交給車子來判斷的主動式裝置
還不太能接受