• 22

BMW i3s 純電版環島全記錄,都會電動車長途出遊毫無懸念!

電動車的扭力其實還滿吸引人的,只是真的要下手還是要等充電時間可以縮短,且里程加大就不容易焦慮了,如果有道600-700公里充電依次,真的是可以下手了
艾薩克 wrote:
BMW i3與i3s的續航力各自達到359/345公里的水準


看完就是一直充電

哩程焦慮應該很嚴重,要一直查詢目的地、一直查詢電量、一直查詢目的地充電!





只有覺得~

BMW i3s做為都市通勤會很棒的
‧°∴°☆﹒°☆﹒﹒‧°∴°﹒☆°∴°☆﹒﹒. °.﹒‧°∴°☆‧°∴°﹒☆ ☆°.﹒‧°∴°☆°
電動車除了目的地規劃外,還要注意高速駕駛和上山長上坡電力消耗速度...BMW這方面看來軟體也做得很不錯
停車場的電樁普及率沒有超過30%(每三格車位就有一格有電樁),
開車出門玩,停車兼充電都只是理想。
就連101大樓幾百個停車位,電樁也不過個位數那幾根而已。

我也好想換電車說~~
攝影人的份量來自於作品 而不是相機與鏡頭 My Flickr http://www.flickr.com/photos/frank_photos/
艾薩克 wrote:
而我們抵達花蓮來德展示中心時,服務人員表示充電樁正被主管使用中(指向服務場內的充電樁,停了一輛i3),經過溝通後我們並無法馬上使用,於是我就開往附近的Toyota展示間詢問使否開放其它品牌電動車使用,幸好服務人員表示只要充電規格相容即可免費使用,而車上所附的充電認證感應卡也能順利啟動充電裝置,算是意外的小插曲。(恕刪)


看完這一段,買豐田集團的電動/油電車,感覺比買BMW的電動車服務品質好。
如果要節能車,又不想選特斯拉,我覺得prius、CT200H、ES300h等等之類是不錯的選擇。
開電動車做長途旅遊 充電站一定要先查清楚 免的無電可充
我訂了一台i3,其實從i3一上市我就想買,無奈當時很難說服自己一台小車要兩百多萬,結果前一陣子聽到他要停產,我趕緊跑去訂了一台收藏,i3已經出來8年了,我在自己的fb寫下一段話

"出來8年了都沒有對手,太寂寞所以決定不玩了"

這句話雖然有一點狂,但現實也真的是這樣

我覺得以後不會有車用這樣的方式來製作了,最少入門小車應該不可能了,後驅,全車碳纖維,對開車門.....應該絕後了,這車不收一台實在對不起自己,所以停產也好,我可以幻想自己是一台絕版的超跑超稀有啊

我去訂車看了一下,我以為時間會停在8年前(規格),沒想到BMW持續把新科技譬如ACC放到i3上面,讓它跟得上時代,被ACC寵壞就很難回頭,安全配備都跟得上,那還有不簽字的原因呢
請多多點擊贊助商廣告,有贊助商的支持才有穩定的Server和快速頻寬。
dc1111

真的值得收藏,不過可能台灣應該不會進口了😅

2021-07-09 15:13
i3是一台很棒的都會用車
我的是REX版, 把它當4輪gogoro使用, 長途則開另一台汽油車
出沒在台中市西區 橘黑色

i3開在台中市區 只有遇過2次同款車 超稀有
純電i3我是覺得外出總是要在意電量剩多少 麻煩點!

i3行路感與寧靜度(造車工藝)真的不是model 3可以比擬的
而i3的碳纖車體也是獨特, 畢竟絕大部分人這輩子沒機會擁有一台碳纖車體超跑
真心覺得電動車還有很長一段路要走(至少在台灣是降)
充電時間久就不提了
出去玩還要提心吊膽的怕電量不夠
連要休息都要找個充電站邊充電才不浪費時間
這樣的種種不便
出去玩也不能盡興

期待未來能有更便利更省時的充電方式出現
才能讓電動車普及
The Grand Tour 拿i3做過續航力測試,只能說英國320公里的測試結果不如樓主那麼美好
悠悠我心.悠悠我思
  • 22
內文搜尋
X
評分
評分
複製連結
請輸入您要前往的頁數(1 ~ 22)
Mobile01提醒您
您目前瀏覽的是行動版網頁
是否切換到電腦版網頁呢?