好像沒什麼人開bmw手排車 (第4頁)

dawancoconut

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31樓

2020-03-25 11:50

一些操控愛好者還是會買單吧
但真的就是少數

jason_x

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32樓

2020-03-25 12:07

不會阿，新世代的手排很好開的 ^++^

F30

vicence

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33樓

2020-03-25 14:04

一般道路
開手排並無特別，也無需特別技術
只不過多個離合器換檔罷了

手排困難在rally或極限跑山道、賽道
此時巴不得有自動退檔補油
或是方向盤旁就有進退檔撥片...

跑山路手排比較好開?
大概只有死忠教義派或是馬力不夠的車才會這樣說吧
跑直線
6速手排也沒有現在8速9速自排變速箱銜接的好
進退檔也沒比較快

jason_x

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34樓

2020-03-25 18:37

vicence wrote:
一般道路開手排並無特(恕刪)

沒錯，早期手排優點很多，其實也沒多早期，大概就PDK問世前後

相對於ZF6速時代(包括其他的)

手排對比雙離合，換檔速度小輸(以職業來說)，但變速箱重量輕，可靠性佳

手排對比自排，換檔速度略勝，重量輕，傳輸耗損少，省油，可靠性佳

但ZF的8速時代開始，基本手排就已經只剩下可靠性佳的優點了(還有重量輕)

ZF8速的進檔已經幾乎跟雙離合差不多(退檔差一點點)，但8個檔位先天優勢(現在已有9速，10速)

連雙離合都快打不贏了(現在高階性能車已轉向使用自排，例：M5、RS6)

SO，現在手排車除非基本教義派的信仰，真的就剩可靠性了

superTalo

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35樓

2020-03-25 19:49

其實沒那麼複雜，沒興趣開手排的哥不用試著分析，開手排就只是好玩而已~
個人覺得早期BMW手排的確比Porsche或是日本車好開。不過有些人不喜歡歐洲車的長行程離合器就是了…

ITALY米蘭

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樓主

2020-03-25 20:01

vicence wrote:
一般道路開手排並無特(恕刪)

如果懂得善用踩放離合器及檔位變換及引擎轉速控制和補油門的時機點~
最重要是聲浪的是由由低至高頻的變化藉由排檔桿換檔~踩放離合器~油門踩放~再降檔補油門再拉轉的變化~這是開自排車無法達到的境界
只要玩過超過10年手排車就可明白開自排車跟手排車在跑賽道的樂趣差在哪裡?

vicence

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37樓

2020-03-25 22:15

ITALY米蘭 wrote:
如果懂得善用踩放離合(恕刪)

我手排資歷超過10年
國中就開手排貨車跑北宜幫家裡送貨了
目前有一台手排86，周末夜偶爾上北宜玩玩
當然
北宜很多神人，讓人見不到屁股的很多
手排很多魅力
但現在高檔的自排車種
讓你更能專注在方向盤、入彎角度與煞車掌握
86就底盤、車輕、配重，屌打許多高級車罷了
並非手排比較厲害

破.破.破許男

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38樓

2020-03-25 22:30

ITALY米蘭 wrote:
如果懂得善用踩放離合...(恕刪)

我開手排超過十年了
三台車
二台重機
五台裡面四台要換檔，只有一台自排。。

頭緒霸

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39樓

2020-03-26 9:09

vicence wrote:
一般道路開手排並無特(恕刪)

鍵盤車手根本不知道現在的手排車有多優秀

起步不用補油門只要放離合器就跟自排車一樣可以前進也不會熄火

上坡起步不會倒退嚕一樣放離合器補點油前進一樣不會熄火

退檔補油怎麼來的? 根趾,不會可以去學一下

從頭到尾沒人再比自排快還是手排快 OK?

你可以強調自排換檔很快,但手排車的樂趣只有會開的才懂!

有興趣的話去借個E90/92 M3開一下你就知道現在的手排車有多便利

青菜蘿蔔各有所愛! 不是只有自排變速箱有在進步! 手排車以前的不便利性其實早已消失殆盡

歐洲有多少人開手排車知道嗎?

好啦你說這裡是台灣! 那就繼續當青蛙吧

Suarez

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40樓

2020-03-26 15:23

現在的自排車很快很省油很方便
也不像以前那麼容易故障
但是，手排還是有一些默默的支持者
雖然在人群裡面是非常非常少的

對我來說，手排車跟自排車最大的差異
是《感覺》上的問題

開車看到前面紅燈
進到空檔讓世界靜寂讓車子沒有阻礙的流暢滑行到必須用煞車停止
或是掛入二檔再進入髮夾彎
看到出灣點全油門狠狠踩下去讓轉速直衝紅線
排氣管呼嘯聲告訴你雙方的契合度你跟車子都讓雙方更加興奮
這種隨心所欲的率性還有為所欲為的自由
這種宛如沒有載保險套的直接
是我開手排車的原因