請問X3 20i 要買2驅還是4驅好？ (第4頁)

Erickman

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31樓

2019-12-27 11:44

怎麼有可能 , GLC 4 驅會比 Q5好 ........我試乘經驗 Q5 與 X3 , X4 在伯仲之間 , Q5 會稍好一點 .,GLC 有一段小差距,可能個人主觀認為 .....

frederic800605 wrote:
以四驅作動的舒適性來(恕刪)

摩拜而空一

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32樓

2019-12-29 14:29

Erickman wrote:
怎麼有可能 , GLC(恕刪)

那隔音跟加速性誰好，以前試駕賓士，看馬力扭力差不多，但加速反應遲緩，忍不住踩深油門，就變得很吵了
不知道現在有輕油電有沒有改善

frederic800605

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33樓

2019-12-30 0:31

Erickman wrote:
怎麼有可能 , GL...(恕刪)

GLC四驅的作動方式比Q5舒適些
但GLC的側傾和晃動比Q5大多了
GLC連走直線我都會頭暈
Q5則是比GLC穩定的過彎

frederic800605

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34樓

2019-12-30 0:33

摩拜而空一 wrote:

那隔音跟加速性誰好...(恕刪)

加速性和隔音我覺得Q5和X4比GLC好太多了
GLC電池介入和引擎啟動的切換
算是蠻輕微的，當然不能跟豐田油電比
最近試乘EVOQUE它的油電切換是比GLC還順暢無感的

CaptainQQ

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35樓

2019-12-31 9:44

frederic800605 wrote:
Q5 quattro...(恕刪)

這太神了
沒有越野狀態下
可以感受車身扭曲

請問當下扭曲後內裝壞掉了嗎

蒐集世界的拼圖

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36樓

2019-12-31 15:20

CaptainQQ wrote:
這太神了
沒有越野狀態下
可以感受車身扭曲

請問當下扭曲後內裝壞掉了嗎(恕刪)

不是開Audi, 我開他牌的四驅倒也是有過這種感覺
之前開多年的國產前驅車,後來換另一家的進口4驅旅行車.
剛換車的的時候, 每次在比較高速的灣道, 確實會有種扭曲的感覺.
不會仔細形容, 只能用比較粗略說這種感受的話,大概就是有種扭曲感.
實際上可能只是重心的偏移和抓地力和原來的前驅車不同.
所造成感官上的錯覺,並不是真的說車體被扭曲了.
雖然很多人都說四驅很黏, 事實上也是. 但是一開始在開較高速彎的時候,
車子帶來的感受真的會不太習慣.

frederic800605

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37樓

2019-12-31 19:13

CaptainQQ wrote:

這太神了
沒有越...(恕刪)

扭曲的部分感受是在避震器之下的底盤件
故內裝並無遭受影響

frederic800605

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38樓

2019-12-31 19:18

蒐集世界的拼圖 wrote:

不是開Audi,...(恕刪)

您說的也是我感受到的
我只有在audi四驅比較有明顯的感覺
可感受為了讓四個輪子都有足夠的抓地
所造成的底盤件扭曲感

上個禮拜我去試乘EVOQUE
那個的四驅感受就很棒
但並非像X4一樣的運動取向
除Evoque在前驅切換成四驅的瞬間
有讓我嚇了一跳之外
後續持續維持的四驅感受就很棒

pinwayne

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39樓

2020-01-11 23:31

chavlie chiu wrote:
請問X3 20i 要(恕刪)

如果預算允許四驅安全又更穩! 不過這價位我覺得可以看看新Evoque，不少人都說開過就愛上

leemanstw

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40樓

2020-01-12 1:29

frederic800605 wrote:
GLC四驅的作動方式(恕刪)

GLC、X3 X4、Q5在台灣不會下雪的環境個人覺得四驅沒有必要，因為這種休旅車基本上也不會開去越野
如果是為了四驅的安全性考量，不如換個好胎還有效的多，四驅配爛胎也是不會比前驅後驅配好胎還穩

然後GLC直線不穩其實跟四驅作動方式沒關係，單純就是賓士原廠避震的設定就很爛，連C300也是一樣
說難聽點，賓士蠻多車款(C咖、CLA)原廠避震設定比一些國產車還不如，根本沒有Q的感覺

四驅與前驅或後驅比較穩定性要在同一台車上面才有意義，不同車款比較的基準點就不同了
好的避震搭配好的輪胎帶給車主的信心度還是遠大於驅動方式