fonming wrote:
2AT操控感也遠勝只(恕刪)
沒錯！賓士進入W247後，B180到B200都改用扭力樑，引擎是採用跟雷諾/日產共用這樣的，光看規格就大輸BMW!
W247
insing0216 wrote:
因為218i是配7速...(恕刪)
2020年式
缺點:
1.覺得低速，大約時速16~20 有點卡卡的，不是很順暢。引擎煞車不線性，讓駕駛人有點頭暈。
2.車室內，置物空間，飲料杯空間，不如日系車貼心
3.煞車時，煞停的瞬間，後方傳來一個聲音，整台車，點頭明顯
4.後車廂置物，雖有兩層，但如果能像B180隨意往下降一層，增加深度會更多變化
5.後座424分離，無one touch 拉桿，雖少用，但若能標配更顯貼心(試駕車有，業務說有，實車沒有，有被騙的感受)
6.怠速啟動，每次發動都要off一次.
若能設定固定off,就更好
7.行駛高速公路，導航突然没了影像@_@
也會帶到無路可走
8. 藍芽 有時配對不上
優點:
1.高速時，速度隨傳隨到
2.BMW App可以遠端控制上鎖，解鎖，通風，定位，也可以手機搜尋目的傳到車上導航
個人使用andrid手機，若是apple手機應該會有更多智慧功能。
3.體感尾門很適合女生
keifang wrote:
小弟今年6月底購入218i...(恕刪)
同為德系的 VW Touran.
來自全球年銷千萬輛的超級車企 VAG.
同為[前驅]+自手排變速箱.
VAG 4缸1.4L發動機
引擎最大馬力 150 hp/5000~6000 rpm
引擎最大扭力 25.5 kgm/1500~3500 rpm
BMW 三缸1.5L發動機
引擎最大馬力 140 hp/4500 rpm
引擎最大扭力 22.4 kgm/1480 rpm
163萬比110萬!
原廠保養費也高了50%.
多了53萬, 除了那塊藍白徽,很好奇,不知多了那些[價值]??
還請高人指點!
DSG SOP 5.0.
唯有DSG可以達成 ,性能感 ,高耐用性, 及低維護費三大特色.
我認同這車,也有能力買,難道還需要扯到什麼價值?
那你也可以問一下買LV包包那些人
同樣品質與功能性的包包那麼多,LV為何就是特別貴?重點是他們還買單
因為那價格就是市場對它價值的認同度
你不知道品牌是有價值的嗎?那是累積了多久時間多少人的心血在裡面
買VW的人不也是買那logo嗎?要說CP值為何不買妥善率更高的日系車?
什麼樣的品牌都有對應的客群,會追求CP值的應該不會買豪華品牌才對...
其實你更應該去賓士B咖版評論,更有發揮空間,因為同等級的B咖要比2AT貴上很多
好奇你的座駕是什麼品牌什麼型號,讓我見識一下CP值有多高吧~
GOLF5TDI wrote:
同為德系的 VW Touran...(恕刪)
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