cross R wrote:E90 應該還可以...(恕刪) F係已經有obd2內寫了 去年12月才出可以查查國外新聞 它寄給你一條線 在家就能remap 效果跟拆ecu一樣evolve已經推出 MHD快要出了superchip是跟我說bluefin不會支援 但可以到現場用obd2改 不用拆ecu台灣哪裡有我還不知道 應該很快就有了
litchou wrote:F係已經有ob...(恕刪) 內行的不過我的疑問是為何F系 已經都到了大改款時間,各廠商才推出內寫程式?以往將近6~7年久攻不下的監理電腦,居然在去年底都陸續推出看樣子外接與內寫的戰爭要重新點燃了
cross R wrote:內行的不過我的疑問是為何F系 已經都到了大改款時間,各廠商才推出內寫程式?以往將近6~7年久攻不下的監理電腦,居然在去年底都陸續推出看樣子外接與內寫的戰爭要重新點燃了 我是用obd2內寫對店家而言 真的很方便 不用拆電腦至於為何需6年應該是破解有難度的吧
cross R wrote:內行的不過我的疑問...(恕刪) 感覺是~~~原廠表示這麼早 給車友方便又安全的改裝方式~~我同一系列的高階動力強的車款相對就難賣許多了車要改款了就隨你們玩 我再來收一些規費~~~
jay72228 wrote:小弟愛車是2017...(恕刪) 吃機油補一瓶跟換搖臂墊片蠻乾脆的如果是大問題就不知道了原廠要不要賴皮的彈性很大取決於業務夠不夠力, 事情嚴不嚴重.人品沒什麼問題的話, 渦輪引擎小改一下電腦沒事別怕.
無論內寫或外掛晶片通常都是調高增壓目標值、增壓速度、洩壓時機、供油點火調整以上都會增加進氣溫度、引擎溫度建議至少先加大中冷比較保險,也能對應未來進排氣改裝進氣溫度過高產生爆震,引擎會掛點並至少一個月內隨時監控水溫狀況,看是否穩定
vicence wrote:無論內寫或外掛晶片...(恕刪) 的確是這樣沒錯但還是要看你改晶片的目的 和開車習慣如果你本來就常常激烈操駕 改晶片是為了讓極限更高那的確會有這個問題如果你改晶片是為了日常使用動力更順暢 比如20i變30i的動力大多數時間還是順順開 改晶片讓超車時動力更充足那引擎溫度和負荷應該增加不了多少改晶片後順順開 對引擎的負荷還是遠小於原廠未改激烈操駕的