2011年 E90 318D 22萬公里
命案發生日:2017-11-23 晚
地點:66快速道路
命案前癥兆:行駛中有異音
自請驗屍官拍照存證如下
死因:正時鍊條斷裂導致心肌梗塞,連帶傷柴油幫浦鍊條與汽缸頭,汽門,打壞齒輪盤與檔板
12/1致電尚德服務專員請教是否有善意保固,得到的回答是機械都會損壞,建議到外廠維修,我們原廠蠻貴的
心得:5年或15萬里程即可脫手,不可戀戰
目前知道有2位車主鏈條斷裂:1位里程19萬;1位20萬,
總代理進的初代N47也快十年了,開多的可能有些中了..至於開少的里程也都慢慢接近,
原廠設計瑕疵,所以日後災情只會開始浮現?而且皮帶盤和舵輪的料號都已經改好幾次了!
國外幾個E90的forum,很多也是無預警的掛在半路上..真的是很怕碰到阿!
現在每次發車前都關音響,關雷達的開車門發動,仔細聽!
國外youtube也滿多n47金屬撞擊聲的影片!似乎聲音和頻率滿明顯的?
年初10萬保養,爬了預先保養的更換的清單:皮帶盤,舵輪,鍊條張緊器..
目前快11萬..油門變得有點無力,哩哩啦啦的越來越大聲!但是還沒有金屬的喪鐘在敲..
只能安慰自己或許只是機油衰退了..唉
wchen15 wrote:
還是就預防性更換吧...(恕刪)
說到預防性更換，有些車友會更換新版的張緊器(chain tensioner)以提供
鍊條導軌(guide rail)足夠的壓力去迫緊正時鍊條，防止鍊條過鬆造成問題
以F10 520d facelift前的版本而言，張緊器的最新料號如下
10 Chain tensioner 11318586699
5' F10 520d timing gear timing chain top
小弟我也想過作預防性更換，但只更換張緊器就夠嗎?還是得一併更換其他零件?
有相關經驗的車友是否能分享一下呢? 感恩
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