有些人要的只是品牌地位...也不能說他家的車不好啦...太依賴科技後果就是這樣...人要怎修???電腦不爽就給你秀斗一下...你要查修時又好好的...哀...有時想想...汽車工業是不是真的在進步???
我之前也有一台 520 也是真的 大概6萬 公里 開始大崩壞 了 避震系統 空調 然後 引擎 可是幸運的大都是保固內大陸買了2台福斯 高爾夫 途安 閥滑箱 ABS 變速箱 方向盤機柱 升降機 電機 導航 定速 大燈 中控裂 天窗 福斯就是濫Audi A4 97 Audi A6 08 小問題有 沒有大問題德國車 開起來爽 修起來 想哭 我個人2010年後 就不買 德國車日本車平凡 可是真的 很省心 尤其5年 以後 德國車 少碰
同感!我的車已經進入第五年了, 這期間大條或小條的錢都花了, 也懶得跟代理吵了(車子是買來開了, 不是買來生氣的, 錢能處理的都是小事)這不是我第一台BMW, 但從這台開始, 我覺得BMW的品質愈來愈差了, 下一台車不打算再選BMW了, 細節就不分享了;
朋友在做汽車方面的,有一次客人開著上一台F10 M5過來,說車子在過幾天就要過戶給別人了,從新車買來到現在原廠引擎漏油怎麼修都修不好,儀表燈永遠亮著,後來直接現況便宜賣給下一位車主.....只能說歐系車的妥善率真的跟日系車差很大....尤其是五年後你就知道了...
我是不曉得討論LEXUS的文章會不會有很多人用雙B來回文。不過討論雙B的文章倒是不少LEXUS人來回文。是開LEXUS的人比較閒,還是用妥善率來安慰自己的選擇是對的,內心卻在雙B間徘徊?自己悲就有口皆悲,所以你代表全地球?
BMW之所以誇張的部分不是電子電機類的容易壞而已他純機械的東西也超會壞引擎室大量使用鋁螺絲,沒拆過的居然斷了....一些鋁鑄件重大支架無緣無故也自然斷了水系更是...方向機...一定要漏油差速器...一定要漏油