下一代的M要取消Dct雙離合，是否代表雙離合不管哪個廠牌，因耐用度的問題，而會逐漸消失？

dinnerxp wrote:
之前看網站汽車新聞，奧迪已全面停用cvt變速箱，而日本車廠還把cvt當主力變速箱，不知為什麼？...(恕刪)

zero5302001 wrote:

我不曉得多便宜的車對您算平價啦
不過118i 150萬就有ZF 8速了
把AISIN也算進去的話V40 140幾萬就有了

然後效能好的平價6速自排MAZDA就有啦，哪邊做的我不確定
可以參考連結
SKYACTIV 變速箱
SKYACTIV 變速箱2

話說日系車反而不熱衷推行雙離合器
扣除用BENZ引擎的infiniti外，好像也只有GTR跟NSX兩台而已(應該吧)

TOYOTA更是直接發展10速自排

這個討論串蠻有趣的
剛好小弟也在AUDI版提了同樣的問題
Tiptronic VS S-tronic

主要是在討論
新S5/RS5也從S-tronic換成Tiptronic
連最速房車giulietta也配ZF 8速

連AUDI的當家RS車系現在也幾乎都配自排了
是否代表在市售車，新世代的自排能夠取代雙離合器呢?(扣除法拉利/保時捷那種不計成本的變速箱之外)


而小弟自己也是GOLF 5代車主
家父之前是PHAETON 變速箱為6速Tiptronic
當時就對Tiptronic的運轉精緻度相當滿意
雖然手動模式下換檔速度沒DSG快，但也在水準之上

後來家父換成E220d 9速自排
除了運轉精緻度，時速120手動掛9速轉速不到1700轉
SPORT+模式下檔檔紅線，換檔速度跟小弟的DSG有得拚
讓人感受到自排進步之快...(恕刪)

zero5302001 wrote:
咦?那個GOLF5TDI...(恕刪)

zero5302001 wrote:
咦?那個GOLF5TDI...(恕刪)

整天沒在做事的屁孩 wrote:
BMW公開棄DCT...(恕刪)

整天沒在做事的屁孩 wrote:
BMW公開棄DCT...(恕刪)