14萬KM 賣108萬 賣108萬 賣108萬你是好客人啊,買吧TC Project supervisi wrote:是否有屆齡必須要更換的零件.....後續要預期花費的... 網友不是神,怎可能看文字就知道車況了
紅磚塊 wrote:又是聽說,我聽說機油...(恕刪) 你要不要去BMW版那看一下……剛好有人發一篇文在問換變速箱油要快4萬……我在回文時有說我朋友他是回原廠喔…且我朋友他是機油跟變速箱油一起換所以花4-5萬…這樣我有說錯嗎?
1.不懂車不要買二手車,不然就買Toyota或是Lexus,然後有信譽有合約的店家,這種車小問題不多,對新手比較安全。2.我自己開十年的5系列,沒什麼大問題,但是那是因為我還算懂車,當初研究車找車很久,目前也都開心使用中。3.買新車怎樣都比二手車虧,不要被一堆沒買過二手車的人誤導。舉例說明:一台最新的520D新車可能250萬,你開了五年後,基本上大概變成120~150萬,代表你虧了100~130萬。但你買一台五年的車,基本上價位就是120~150,再開五年後價格大概還有65~80萬,你只虧了55~70萬。正常使用下,就算你有更換一些東西要修,加一加了不起就修個十幾萬而已,怎樣都比買新車虧的少。(前提是你買到的二手車狀況正常,要是買到問題多的泡水車或是大撞的車,那真的會讓你很痛苦,所以我才說,不懂車不要買二手。)
BMW的油底殼一般來說都會在換變速箱時候一起更換。一般售價大概5000~7000,變速箱油一般600一罐,大概7~9罐。加上工錢,一般就是一萬多搞定。如果過保還喜歡去原廠當帥哥,那就只好付帥哥的價格然後當盤子。元氣木偶 wrote:你要不要去BMW版那...(恕刪)
TC Project supervisi wrote:第一次入主進口車,所...(恕刪) BMW要不就買五年內,要不買十年以上(重大故障不整理根本沒法開)。五到十年的車子接手正是開始花大錢的時候。以跑14萬的520d,以下幾樣就夠花的了。預熱塞,EGR,DPF健康狀況。再來BMW的通病,底盤鐵套、橡皮,避震器上座。八速變速箱的狀況。車子絕對可以開,但是這些問題會在一年內慢慢浮現。