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賓士可以遙控倒車入庫 BMW為什麼沒有

kardes wrote:
cross R大,很...(恕刪)



呃⋯ 雖然這是BMW的版⋯


https://youtu.be/k_o-H1j4zZs



但是⋯


影片的1分32秒,也如R大所指的,
「開到定點、下車、自動移入」⋯哪裡不同?

說停車位置Mercedes都要相當大的車位⋯

可是1分32秒的跟BMW的影片車位大小差不多呀~

BMW確實是針對直進直出,當然他可以微幅修正,
但卻實做不到Mercedes能做的。
再者,BMW只能用他專屬的鑰匙且「長按」(影片是這樣示範的),而Mercedes則是連接手機,啟動後再經過R大很嫌棄的畫圈圈,將車移入移出。
說真的長按跟畫圈圈基本上沒兩樣,但能整合在手機上,我就覺得確實比BMW稍微多思考了些,當然,BMW不是做不到,只是兩方的思考方向不同罷了!


Tesla確實科技能力很強,但他針對的是全自動的駕駛方向,BMW和Mercedes 能是以駕駛為主的半自動輔助駕駛。

現在的G11 G12的7和G30的5都有,上網搜尋一下就可以看到了
fuchs wrote:
BMW確實是針對直進直出,當然他可以微幅修正...(恕刪)


我們先撇開個人習慣的差異,用手機控制還是用遙控器控制的方便性

的確,你也說到BMW可以"微幅修正"這關鍵字那就沒有錯,這也是我與許多人看到了影片就可以得知的答案
不過你可以一樓樓的看完回覆,你應該就可以看得出來有某人想酸別人的看法、想酸BMW無法修正,而在酸言酸語卻在自打臉的鬧劇

當然雙B這雙方的技術,不管哪方功能較強又或者系統智能思考度的多寡,最終的共識還是在方便駕駛在狹窄的空間可提前下車!
至少我家很討厭跟那種很小很窄、旁邊騰挪空間又小的車位搏鬥。
不只是停好後人不容易出來而已,很多時候光停進去也是要喬很多次。
先要自己手動喬好、只會直進直出的那種科技,對我們來說用處就有限。
光是為了這點,E就大於5。
只要一年幫我們停進那種變態車位一兩次,就完全值回票價。

老實說,如果不要扯到品牌、不要用粉絲心態來看事情,
一邊只會直進直出、而一邊會幫你停進去,
光從技術含量來說哪種科技比較先進比較細緻,小孩都能給答案。
也許只會直進直出那邊的公司內部還有很多了不起的黑科技、只是沒配備到產品上面...
但沒配備就是沒配備呀。
也許很多人技術超群不管大小車位根本沒必要讓車子幫忙...
但這世界上也不只你這種人啊。

我相信以前剛出防鎖死煞車的時候、剛出自動排檔的時候、剛出導航的時候、剛出全景影像的時候,
也有很多人說過"間歇踩煞車、在適當時機換檔、看地圖、看外面,
技術好的自己來就好,何必脫褲子放屁花冤枉錢"
但我相信幾年後就會知道,未來是往哪個方向走,而哪種技術更靠近未來。
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