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又來了!!令人火大的問題...今年已經第四次

我的F10也曾經發生過.自行添加水後去外廠檢查.技師說應該是水箱在漏.這是F10的通病.
剛開始是小漏.慢慢的會越漏越快.如果你的情形也是這樣的話.90%是水箱的問題

oromagic1 wrote:
我也跟你一樣的狀況 上次保養也是給原廠檢查 也說沒問題
前幾天在等紅綠燈時候 也是忽然出現冷卻水過低...
還在想要不要再回原廠再檢查看看到底是怎麼回事
不知道是不是5系列的通病...(恕刪)


我也很怕是5系列的通病,老是開遠程時,忽然來這麼一個警示,實在很困擾..
我10幾年前曾經開一台車
那車有一個問題
就是開約100公里
冷卻水位就會降低很多
我索性也不修
上路前就自備幾罐寶特瓶水
開一開就下去自行加水(當然不能馬上打開來加,會被噴燙到)
有一次載4個同事去跑溪頭杉林溪等等山路
時不時要下來加水
同事都驚呼連連
話說這樣的日子也過了一兩年
安啦~沒甚麼大不了的
練生活 wrote:
每次加滿冷卻液後,...(恕刪)


你的車子有問題 還有保固

只要行車上沒有危險 原廠當然跟你說 沒問題~~

如果你是沒有保固的

原廠就會跟你說 這在馬路上很危險 請一定要維修 更換


話說 BMW一台這麼貴 竟然是這種品質
練生活 wrote:
每次加滿冷卻液後,約...(恕刪)


跟你說,把這個狀況些給德國抗議。
如此明顯的問題,居然說正常損耗。實在黑心。

抗議的方向要放在汎德(BMW Taiwan), 不願意檢修想拖過保固。

聽說現在汎德很怕客訴到德國去(怕代理權掉了?),所以可能會有意外的功效喔~
而且應該48小時內會給你基本的回覆,不像台灣都石沉大海。

customer.service@bmw.com
攝影愛好者 wrote:
你的車子有問題 還有...(恕刪)


BMW其實沒有很貴。
在歐美520,不就是一百多萬台幣就有了還是滿配(話說美國都嘛28起跳)。他就是一百多萬的車如此而已,是汎德把BMW打造成超級豪華品牌。
據說汎德賣一台520要賺快100萬。

在台灣當然不覺得自己花這個錢有那個價。
但多數消費者自己有品牌迷思,這樣的價錢也願意買單,造成現在台灣的售價過於膨脹。
Eddie1123 wrote:
絕對是管路漏冷卻液了...(恕刪)

管路或接頭處漏水了,這得冷車打壓力測漏,一測就知道了,這是BMW常見的毛病
練生活 wrote:
樓上各位,我也覺得有...(恕刪)

原廠只會給你接電腦讀故障碼,不太會拿壓力桶打壓力測漏,因為這項工作需要拆底護板,打壓過程還需要技師拿燈具細細檢查,而且還得確保能找出所有漏點,難度不高,但費神,我不信原廠會這麼認真

練生活 wrote:
每次加滿冷卻液後,...(恕刪)


我2個月前跟你一樣~一經測試後是水箱節溫器漏水~

還好保固期前處理好~

BMW會漏的就是那幾個地方..給你參考一下~


我遇到同樣問題。

1引同




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