Animamix wrote:
直線加速兩台差不多...(恕刪)
請問大大頭貼照片的番號是?
Animamix wrote:
國外拿跟m3比的是shelby...(恕刪)
Mustang GT
0-100 4.6s
100-200 12.2s
0-200 16.8s
0-250 32.7s
尾速 289 km/hr
435i
0-100 5.1s
100-200 15.3s
0-200 20.4
0-250 47.4s
尾速 264 km/hr
直線加速435只有起步到1xx 勉強可以跟 過200就被拉開 250就在拖速 連GT尾燈都看不到了
一般路跑都是100以後起跑 路上遇到 435就是從頭就被拉到看不到GT尾燈
來看看M4
0-100 4.1s
100-200 9.9s
0-200 14s
0-250 26.9s
尾速 292 km/hr
0-250 GT 慢M4 5.8s 還是一前一後
但尾速差不多 所以如果gt 先跑 M4 要追過也不容易
至於彎道 GT 馬力扭力全速加速都比435快 軸距也比435短(GT 2710 vs 435i 2810)
只要駕駛技術不要太爛 怎麼看都是GT 贏面比較大
台灣因為雙B情節嚴重 只要車頭掛BMW 好像就操控好 跑得快 令人無言
看看售價
Mustang GT 235 萬
435i coupe 332 萬
M4 coupe 506 萬
Mustang GT 的對手是M4 coupe 跑起來落後但不至於輸太多
可是在台灣一台M4 可以買兩台Mustang GT 還有找
直接Mustang GT 改增壓 弄一弄3xx萬 遇到原廠的M4 就是海放而已 還省個百來萬
M4 就算要改 第一貴 第二排氣量先天限制 3.0 怎麼改都沒辦法像5.0 那麼遊刃有餘
總歸來說 連M4都沒辦法小看Mustang GT 何況435i 別鬧了
而且 台灣滿街的bmw 回頭率實在差太多了～～
kyrice wrote:
老實說只論吸精度的...(恕刪)
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