Han-Tung Li wrote:這就是問題,如果今天雙B賣TOYOTA價格,大家選擇不知道是?如果都選雙B那還有甚麼疑問嗎? 一開始大部分人會選雙B, 然後雙B就不稀奇了, 最後 低妥善率的缺點就會被凸顯 !不稀奇又低妥善率, 大家都會開始選 T牌車.雙B賣TOYOTA價格 經不起時間考驗~~~
小弟開BMW不過就是覺得兼顧安全、操控、外觀卻又不貴的車罷了無關身分地位那種膚淺的問題因為身邊認識公司規模比我大比我有錢的大老闆幾乎車都沒我好不知道是不是經常不在台灣的關係, 或者他們錢太多開什麼都一樣?!畢竟一台車是那麼多零件組成的我4400CC的車也經常吃機油, 多買幾罐備用就是了對小弟我來說只要不拋錨給我找麻煩就好
alanyeh wrote:三不五時就會有人說:「台灣人真的特別迷戀雙B車,覺得那是身分地位的象徵、、、」不知這些人開什麼車?...(恕刪) 你一定要點破嗎?不是說吃青菜的老管人家吃蘿蔔這類問題回覆就是說品牌情節問題 還有要V8 V10 V12 才是車連外配都背LV 會是盤子嗎
bmw 就是內裝環保~可能一個不小心,就自己突然要換環保小零件,嚴重的...可能連門把、儀表中控都似糖果。車內就是會有"稀稀殊殊"小異音。可能寧靜不是bimmer賣車的述求吧~所以才需要kardon單體,掩飾它內裝的品質不佳。而且不只內裝,連車外也是如此~就像排氣管,總是將共振傳進駕駛人的耳裡,彷彿像個小孩一樣;吵著要換eisenmann race hyper而底盤也會不時的出現輕浮及不安的表現,真的很難順順的開著實在想不透,為什麼bimmer會設計的這麼難開有時候開在路上真的覺得很不好意思,所以總是希望快快的經過,避免引起別人的注意;認為是台品質不佳的車(內裝真的不太好)如果拿1991年的NSX和2015年的F82比較內裝,我想:HONDA應該是完勝啊!...個人自己猜想~可能bimmer和porsche的工程師很相像吧,都喜歡拆引擎和動力需求~所以bimmer對於內裝就......青菜囉!會失望是~~正常的,對於bimmer真的不用太在乎內裝!