Hanging on Cliffs wrote:
這兩輛車擺在一起真...(恕刪)
GT是一個很奇特的車系，3GT軸距硬是比F30長許多，5GT軸距也接近大七，
我業務說GT開起來操控還不如選M懸掛的X4，可能就是長軸距+加長懸吊所致。
如果回歸到樓主的兩個選擇，我認為320i+M懸吊+M煞車在操控上絕對是全面壓制A6的。
我是開F20+M套件+M煞車，開起來已經和一般F20差異甚大，這組煞車極限遠超過車子動力，
煞車時帶給駕駛非常大信心，而選用M套件後內裝質感也大大提升，
當然如果是喜歡"豪華感"內裝的，可能得選"individual"才能滿足了:
wildset wrote:
時光飛逝歲月如梭距...(恕刪)
320i Touring - 207萬
A6 40 Avant - 291萬
光定價就差了將近80幾萬，一台國產車的價格，
當然，車格等級完全不一樣，要比較其實不太公平，也不太好比，
我是不知道320T德訂選配這些東西要花多少錢，也不知道A6 40 avant的成交價可以低到多少，
總之，這2台出現了黃金交叉點，我個人認為，
從原文到回文，你都出現對BMW很有愛的態度，Audi只是因為空間和價格剛好接近，
重點來了，你注重是什麼? 操控還是空間?
要操控，選BMW，不過動力184匹，恐怕還是不夠...
要空間，當然是選A6 40 avant，
既然上一台F20已經開過BMW了，為何不乾脆這台改買A6 40 avant看看??
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