boscoyee88 wrote:
這車是在2007年新車落地，一開始一直都是在原廠保養，只是2015年這一年是給朋友做保養的。
目前已經跑了189230 公里，每5千或半年保養一次。
引擎除了出現噠噠聲響外還出現漏油和吃機油的情形。
因車子有警示功能所以不曾讓引擎乾枯。...(恕刪)
六缸車,答答聲,一次修24個,那就是所謂的汽門,又有一說叫"鳥仔聲".
基本上,你這樣的情況,簡單說就是所謂的引擎快要"衝掉"了,(如果車子已經怠速震動異常大那就是已經衝掉)
我估計你之前應該是3500~4000KM左右需要補一瓶機油(噹噹聲響起),然後可以撐到5000KM換油.
但是你會想去拆引擎,想必不只是"鳥仔聲"的問題,估計已經到了500~1000KM需要補機油了,對吧?
這樣的情況再繼續開下去,到時就是汽門燒毀造成引擎失去缸壓,一樣要這樣整顆引擎大修.
六缸24隻汽門一定是全部做掉,所以成本是兩萬多,加上工錢,這部分收四萬合理.
至於你說的,引擎有機油形成的塊狀物,那有可能是冷卻水已經進入引擎造成,才需要做洗引擎的動作.
至於14萬合不合理?沒遇過不清楚,因為當時我的車拆開在汽門以下還是乾淨的.
但你已經花到這裡了,建議如果汽缸活塞沒磨損,那最少得連活塞環一起換掉,
只要加點材料錢罷了.這樣可以一起解決吃機油的問題.
那些油泥基本上一是吃機油造成,二是水進入引擎(但如果是水應該會有乳化現象).
那時吃機油的變化就如我所說的那樣.雖說大家說歐規車吃機油正常,
但千萬注意,如果突然變成"大吃機油",那就是準備六位數字整理引擎,
怎麼照顧也沒用.也跟這一棟樓說啥假油無關.
為啥我清楚?因為我曾經把直六缸車開到引擎衝掉,一缸沒缸壓.
(私訊問我比讓一群沒開過德國六缸車的隔空抓藥準)
