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E60 底盤懸吊換新


易上手 wrote:
三腳架的橡膠...(恕刪)


要有特工比較好換,辛苦了
拆完感想是...
都是一個角度的問題 拆過一次就好....還是給專業的賺

易上手 wrote:
好文推~~~沒錯!三腳架的橡膠都屬於消耗品,我之前自己在台灣買零件自己裝!...(恕刪)



能否請問易大,你是購買全新的三腳架來更換?還是將原廠的三腳架拆下後更換橡膠呢?

能否請易大分享一下?謝謝

小弟最近一直在思考到底該用那個方案?

A: 更換德國鳥牌(BOGE)三角架
B: 更換台制外銷三角架
C: 將原廠的三腳架拆下後更換橡膠
airbox wrote:
能否請問易大,你是...(恕刪)


SACHS前後避震器+bosch前三腳架2+前控制臂2+李仔串2+(防塵套+上座+饅頭)x4
9/9電池+後控制臂x4+e60底盤大保養--8萬左右...

單換鐵套應比較省..不知為何??保養廠不幫我換鐵套就好???

換台制的..請幫你換得人要保固..或者問口碑!!應可省一半材料費


大大,請問網站都是英文的我不懂英文要怎麼訂東西

hapy wrote:
開了十六萬, 一些...(恕刪)


很棒的經驗分享
因為上次保養後,保養廠老闆告訴我前避震器已經有漏油的問題,所以趁著這次保養的時間,將前避震器+上座+饅頭+防塵套更換,另外也學Hapy大一起將底盤的三腳架拉桿一起更換....真的要感謝保養廠的老闆,畢竟已經7~8年的車子,好多螺絲都已氧化咬死(也有可能是點膠-止滑螺絲),花了好多力氣才拆下,其中還有一根動用了鋸子


1.拆下來才知道兩支前避震器都已經壞了




2.上座也已壓平了,饅頭也都老化斷裂




3.好不容易將這些拉桿拆下,後李仔串早已收工,只是一直沒聽到異音所以也不管它,趁著這次一起更換。







5.安裝後的照片








PS:
1.這次本來也有準備方向機拉桿要更換,但是老闆說沒壞所以沒換(其實老闆說的沒錯,沒壞的零件還是不要亂拆,搞的不好,壞的零件更多...
2.換完之後的感覺,就跟板主分享一樣,真心不騙(新輪胎未超過8000km-4個月)

拜讀完好文章後,幫忙解釋幾個板友的疑問
我在一家 OEM/ODM Control Arm 的公司
美、德、義、法、西班牙、比利時、伊朗、杜拜、中國,都有我們的產品
進入這個產業後才知道,真正 Made in Germany 的 Control Arm 非常少
本體多以委外代工再運送至 Germany 做最後"組裝"動作
所以說它"不是" Made in Germany 也不對
說它是 100% Made in Germany 也不對
就連國內的材料行、維修廠也常常搞不清楚這個品牌到底是哪個國家生產、製造的
可能看到包裝印著 "Germany" 就報個德國的價格給車主
常在世界各國一同參展的同業都心照不宣,哪裡做的大家心裡都有底
但不需要戳破車主對 Made in Germany 的憧憬
最重要的是品質與耐用度,至於哪裡做的?看看就好~
為了做歐洲大廠的生意,公司有檢測機器可以客觀的分析數據
臺灣的鍛造、橡膠技術實在是世界前幾名,很多先進國家還追不上我們
只是國內市場真的太小,幾乎都外銷,沒辦法讓台灣人使用到真正的好東西

也曾有車友興高采烈的從 eBay 上買了所謂 Made in Germany 的 Control Arm
等了一個月終於到手,我立馬拿出一組一模一樣的給他看,他都快哭了
沒錯,我認出來那是我們家做的(噓)

我也問過中國的客戶為何購買臺灣製的 Control Arm
畢竟中國製的價格硬生生只要一半!客戶的回答也很令人莞爾

「中國的 Control Arm 十支有八支是假的,我買臺灣製的還可以跟客戶說是德國製的,臺灣製的品質到位!你不知道價格有多好!」

我聽了也只能「哈哈哈」,畢竟我是商人,只要客戶的錢是真的,我管客戶吹是火星製的也沒關係(誤)
hapy wrote:
E60 已經邁入8...(恕刪)




實用文章

畢節望族後裔
hapy wrote:
E60 已經邁入8年...(恕刪)

路過做筆記,雖然還有兩年過保,還是留著以備不時之需
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