Han-Tung Li wrote:
435i是直六渦輪，E世代M3是V8NA，說實在一般操控下搞不好會覺得435i比較好開比較快，
因為M3是要靠高轉來釋放能量的，耗油量也會比435i高很多!
而且還舒服一點.
比較適合開久一點.
買bmw這種車通常都是享受新車前幾年
年份一高壞東壞西開始要錢的時候，就是痛苦的開始
2013的435才2年車，比起2008年的m3故障率，自然是低上很多
還有前面提到的油耗、保養、驗車、稅金，2008的m3完全沒有優勢
動力方面，雖然435馬力較小，但是渦輪車的優勢就是改個小小的晶片，動力就能獲得將近20%的提升
不用動到硬體，除了跑得快以外，還兼顧日常用車的實用性
現在各家車廠都在渦輪技術方面力求精進，高轉n/a這種過時的引擎設計早該收到博物館了
燃燒效率差，耗油，零件高磨損，大排氣量高稅金，高噪音種種缺點都讓許多車主開始轉投渦輪車的懷抱
就連一向堅持na高轉的honda，也開始推出渦輪版本的S2000和type-r車款
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