原廠的烤漆線,是金屬車殼在沒有裝所有零件的情況下烤漆,烤漆溫度及方式也不一樣,你組裝好後的烤漆方式,因為溫度不可能開到200度以上,不但漆不一樣,上的層數方式也不一樣,所以才會有原廠漆比較好的說法。如果只烤保險桿,可以拆下來單獨烤,問題倒是不大,但是你想想看,這些所謂的原廠烤漆,裡面真的有烤漆線嗎?車廠願意花數億元去建一條烤漆線,因為一年可以烤數十萬台車子,但是在全省各地的保養廠,一年有幾台車子會碰撞烤漆?很少原廠保養廠會設烤漆線,就算有也都是所謂的烤漆房,上漆流程跟正規的絕對天壤之別,維修廠不可能有製造工廠全套一樣的設備的
BMW的修補漆是用Standox的,Standox的低溫修補漆特色是耐候性好(不易退色),施作方便,但缺點是面漆軟趴趴,耐化性也譜譜,在下當初被撞破漆膜,不得不烤,現在只要用指甲輕壓就能壓出好痕跡,硬度應該連HB都沒有,韌性有比較好嗎?似乎也沒有,飛石測試照樣被挖起好幾個洞,找技術服務來也只會說這就是他們家漆的特色,要半年以上才會慢慢固化....以上提供參考,要我是能不重烤就不重烤,保桿就算是低溫漆,施作條件跟膜厚還是比後來的修補漆好。
我跟樓主一樣,新車牽來沒多久就被親屁股當時天色暗,又趕時間,沒報警互留名片就離開了對方(婦女)說會負責,把原廠報價(三萬多)傳給她後就人間蒸發了!!撞痕小凹入,漆沒破,位置也不明顯,我能體會樓主新車就被親的感覺只是一個"奇摩子"的問題並不是一定要對方賠多少本來想說等保險到期再出險弄一弄四月底滿周年了,我決定讓這個小痕跡繼續留在車上
原廠漆有沒有比較好? 這應該無庸置疑。 也不是問題重點。 重點是先問問自己能夠忍受車上有幾個凹痕不處理?尤其像台灣地小人稠,光停個車,你不A人,別人也會A你。 哪有那麼多"號稱"全車原廠漆。路上許多車看起來都如此光鮮亮麗,尤其是高級車,但難道他們車身都沒處理過嗎? 呵呵 他們會主動跟妳說嗎? 問自己最清楚。只是想建議,有時候心態要改變一下,該怎麼做就怎麼做。無需太執著。 原廠漆固然很好,但重新烤漆也沒什麼大不了。對我來說,保持全車光鮮亮麗,自己看得爽,反而比較重要。 要我天天看那些凹痕不處理,就好比一個漂亮的手機卻被一個醜醜的皮套套住一樣。 本末倒置。
小弟愛車在台北市其他駕駛良好開車技術及道德良心的洗禮下,保桿已是傷痕壘壘,就因為原廠漆比較好的這個理由一直說服自已沒去烤漆,不過我想快了,等真的看不下去的時候也只好去了,樓主能美容處理掉的就處理吧,烤漆留著幾年後再用吧。