CGMAN wrote:
開得很普通，只是國產...(恕刪)
買車要買配備可能國產車都比雙B多!
看你自己怎麼定義車子
我買BMW就是它的底盤本身較優
板金較厚..等,這是我的車子好的定義
要比配備 建議你TOYOTA 加減開比較不會那麼幹!!
關於奢侈稅門檻 ...買雙B如果要這麼累 想這麼多!
真的TOYOTA 繼續開下去就對了!
還有 BMW的底盤操控 不用去做太多修飾 已經幹掉很多國產車 尤其是豐田的底盤!
除非你想要有事沒事就是230km/h 跟人家廝殺
以我的X3來說180km/h左右都撮撮有餘(休旅車喔)....所以 你說買BMW一定要選怎樣怎樣才算是買BMW
您想多了
還有不曉得您對 X drive的系統了解多少?
建議你長期開過之後 再來下筆會比較客觀!!
以下是高一階的X3 28i成績，換X3 20i時間只會更慢！
台灣NX若選AWD四驅的F-Sport版操控也會比前驅好。
(BMW X3系列都是AWD，比操控拿NX AWD較適宜)
根據美國汽車雜誌Motor Trend的試駕實測結果
http://www.motortrend.com/oftheyear/suv/2015_suv_of_the_year_contenders_and_finalists/viewall.html
排名 品牌 繞錐靈活測試 過彎極限能力
名次 車款 (側向等綜合g值) (側向g值)
1. Macan S 26.2秒/ 0.71g 0.83g
2. X3 28i 26.9秒/ 0.77g 0.82g
3. NX200T 27.2秒/ 0.65g 0.79g
4. Tiguan 27.5秒/ 0.61g 0.82g
5. Forester28.0秒/ 0.61g 0.78g
6. GLK 250 28.7秒/ 0.57g 0.74g
內文搜尋
從 APP 打開
X