• 5

BMW 操控真的是1A2B中最好的嗎?

首先,操控的定義為何? 若以進出彎速度而言BMW FR 不會是最快,此由於先天的設計方式不同。

若是以 fun 的角度而言,那BMW 應該是公認的優。以下為 M4 VS Lexus RCF:


M4 VS Lexus RC F

除了缺乏V8的引擎咆哮聲外,M4幾乎壓倒性勝出,這是BMW 造車理念與血統,雖然M4 以下一般市售車不會有如此的底盤實力,但骨子裡的原則是一致的。同樣的常人如你我,要把AWD開好,基本上沒問題,畢竟電腦會幫你開好這部車。但若是在FR 駕駛,在沒有電腦介入下,在一些激烈運動場合裡,可得靠稍加純熟的駕駛技巧才行。

若以整體性、底盤、車身穩定等考量,我認為BMW 掄元當之無愧。而 Mercedes 近年改頭換面,也不再只是高級舒適豪華車,部份車種調校後頗為驚人,甚至,個人以為 Mercedes > Audi (就AWD而言)

國外很多 Audi/BMW/Mercedes 評比,在"操控"上BMW 很多都得到 amazing, precise 等讚譽,不妨去Youtube 找找。

純個人見解
AUDI像是戴一個止滑手套再摸皮膚,抓力很好,但是感覺不太多
BMW像是光手摸皮膚,雖有點滑,手感不錯

樂趣的意思大家懂得
個人覺得車款開起來比較有差

開起來樂趣100的當然是跑車 這兩B就差在舒適度跟內裝 還有一點轉向的感覺

賓士就是濾掉了一些東西 BMW就是感覺比較直接一點

這兩款交換開一星期 應該很明顯可以感覺出來

平均而言,同級車款操控大致都是BMW>AUDI>BENZ,
每家車廠取向本來就有所不同
如果是操控取向的,就買BMW沒錯,要平衡就買AUDI,
Benz轉向的手感和反應個人覺得有點遲鈍,但高速直線行駛還蠻穩定的,偏舒適
我試開過3/A4/C和 5/A6/E,大概感覺是這樣

tommath100 wrote:
本人小魯,常常看1A...(恕刪)


小弟近年來使用過:AUDI:A3 A4AV Q3-2.0TDI Q

BMW:118I 320IT 320DT X3,

MB:A180 CLA220CDI C200

LEXUS:IS250

對小弟來說同級車的山路操控感BMW小贏AUDI>MB,雖然AUDI的操控也不錯,但路面的回饋感及傾角實在是小輸BMW系列一點,若是以一般道路及高速公路上行駛,我覺得這三個品牌其實沒有什麼多大的差異,畢竟德國造車工藝還是有一定的水準,也許小弟使用的不是超跑級別的車輛,對山路的激烈操駕也沒有專業車手那麼的有感,但是以均速的過彎來說,BMW還是讓小弟我比較放心的使用!

至於MB這個品牌來說,小弟還是覺得它的操控跟LEXUS比較接近!畢竟他們還是以舒適為出發點!


LepzigWurst wrote:
若是以 fun 的角度而言,那BMW 應該是公認的優。以下為 M4 VS Lexus RCF:
M4 VS Lexus RC F...(恕刪)

編輯怎麼講是一回事, 一般車主實際路上駕駛又是另一回事
以後半段賽道駕駛車內視野片段來說
我相信絕大多數的人都會覺得RC比較好操控
M4真的是比較挑戰操控技術的車, 但是習慣以後可玩性也比較多
meridian wrote:
編輯怎麼講是一回事,...(恕刪)


看看影片來說,M4確實是贏了RC很多,但是是根據誰來開車.

對於我們一般人來說RC可能會比較好開.

另外空車價來說M4還比RC貴一萬三美金,再加上選配可能會多到兩萬多

可能有些人會說買這等級車的買家不會在乎這點小錢

但是現實來說這些車主都還是會在乎


開過BMW之後才知道BMW的操控超出想像的好

軒轅浩 wrote:
我是覺得FF 跟 F...(恕刪)

學生時代開過Passat與Sierra,平平都是校門口,以時速40過彎,真的感覺的出來不同...

Sierra屁股一直在癢~~
家裡有一台BMW E90 2008年 323M
一台Benz E350 2012年
兩台車開起來完全不同,可能是BMW有M套件的關係,懸吊很硬,相較之下Benz的懸吊偏向舒適但是也很有安定感

2台車的操控都不錯,高速安定感也都很高,但是BMW強調操控很明顯是和賓士強調舒適是不同的
  • 5
內文搜尋
X
評分
評分
複製連結
Mobile01提醒您
您目前瀏覽的是行動版網頁
是否切換到電腦版網頁呢?