weilizong wrote:
你的機油是用0W-3...(恕刪)
我到覺得不可能會是機油規格的問題
加多少就會出來多少
誤差頂多100cc吧
怎麼可能會因為型號的關係
機油量會不一樣
肯定是從哪裡漏掉了
引擎會吃機油的原因有很多 "揮發性"這個解釋過於籠統 不能作為解釋的理由.
機油會揮發 但是其程度很少 不可能有到樓主所說的程度.
引擎因為設計上的不同 特別是活塞環的接觸面積會影響機油的消耗量多寡 但這個誤差也頂多是10-20%.
這也就是說 一般引擎正常更換機油下 10公升進去 少個1-2公升是合理的 消耗很多的頂多少3公升左右.
全世界引擎裡面 消耗機油量最多的當屬轉子引擎 正常平均要消耗30-40%的機油總量 但那是極其特殊的例子.
一般引擎機油會耗損到超過一半 本身一定有設計上的重大缺陷 不可不注意.
少了這麼多機油 如果是漏掉還好 假設不是漏掉 裡面一定已經重度積碳 九成可能都在燃燒室 汽缸壁或排汽門與排氣頭段上.
也有例子是缸頭或缸體有砂孔(一種鑄造缺陷) 機油漏進冷卻水道 冷卻水道裡變成有油 並有油泥產生影響冷卻.
建議如果有類似情況 不妨可以把火星塞拿下來看看是否變黑且有油 或冷車打開水箱蓋看是否有異色 就能略知一二.
新車開2000後即至原廠換機油(參考BMW club建議) ==> 因為車子擺了半年沒怎麼動, 不管怎樣也要換掉!
開到10000再去換機油
下次預計20000再換
還未見過沒機油的警告..
至於雨刷跳動, 好像只要玻璃太乾就會, 此時噴一噴雨刷精就會變好. 但如果繼續刷個不停, 最後還是會這樣.
所以除非雨很大不然我都用手動控制雨刷 --- 有點蠢(因為有自動感應), 但是總比忍耐跳跳跳來的好. 而且雨不大時給他一直刷也沒必要.
今早第一次遇到DSC故障警告, 就在停車倒車時, 一入R檔就出現. 立刻熄火重開(要拔鑰匙)又不見了. 前幾日某日開的時候也出現莫名異音在引擎室(多出來的"喇喇喇..."聲音), 按照對付PC的方式, 熄火重新啟動, 又沒了. 開了幾日也未再出現.
雖然小毛病還不少, 但E60真的還不錯開啦...
個人小問題 - 會吃出機油的車是不是排出來的煙也比較"有色"? 像50cc機車一樣..?
[討論]2007小改款E60原廠使用機油變更
（有興趣者自行註冊)
轉貼如下：
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氣死了,今天高高興興回內湖作2000KM安全檢查,由於第一次到"這麼高級"的保養廠做定保,所以乖乖的排隊等候,因為我最近都有給愛車"狠狠的"訓車,所以自費換機油,原本以為愛車吃的是0W30德製的Castol,所以也沒多問,哪知道工單一出來,天啊5W50就算了,還馬來西亞作的,一瓶還收541???
問他們為何改換機油,一位資深技師(不方便透漏姓名)告訴我,德國原廠至今也未能解決E60機油損耗的問題,歐美地區的客戶接受BMW的說詞,不認為吃機油是大問題,所以當iDrive告知機油見底時,都乖乖開回去加"免費機油".而犯德,因為無法跟消費者解釋清楚,且也不願配合添加免費機油(因為犯德高層告訴德國原廠,台灣人認為會送免費機油,就表示引擎有問題)以免惹來更多客訴.所以跟BMW協調以較濃稠之5W50機油填充,暫時解決吃機油之問題.我的問題來了:
(1)既然當初之設計必須使用0W30與Castol簽約之機油,表示引擎性能之優劣,跟油品有相當大之關係,現在全面換加5W50(只有台灣地區),為什麼沒有公告?是不敢吧
(2)自備5W50 Castol極致機油(與原廠一模一樣,都沒有BMW認證的符號)真的要簽切結書..OOXX哩,簽了等於是放棄保固...奸詐
所以,我決定了,這兩天就找消保官(我朋友)到內湖坐坐,喝喝咖啡,嘿嘿嘿
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以上
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