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BMW M5 高速公路 314km/h



看到影片中一開始4秒左右的休旅車,往外側車道切去,

如果在台灣~ 我也不敢這麼"咎意"直接開過去,

我可能會懷疑休旅車會不會假動作後又"尻"回來表人,

唉~ 台灣開車久了,都會養成防衛的駕駛觀念,

不過並不是一定有壞處~ 多一份小心^^
因為他們沒有限速所以駕駛人更自愛

台灣有限速這不是壞事

但就是一些路隊長

以為自己開個90~100叫做很快了

覺得別人為什麼要開到110~120

所以就一直在內線

要把別人擋住

因為他已經開很快了

殊不知別人可能有急事或是其他的原因要開快

姑且不論什麼原因

那些路隊長你到底憑什麼擋住別人卻又理直氣壯呢?

CayeneAD  

f8g96w3x wrote:
這是在德國的高速公路...(恕刪)


M5真是台好車..



德國人開車..品德&

台灣人開車..品德&


‧°∴°☆﹒°☆﹒﹒‧°∴°﹒☆°∴°☆﹒﹒. °.﹒‧°∴°☆‧°∴°﹒☆ ☆°.﹒‧°∴°☆°
我只有一種感想

德國高速公路

車子不怎麼多

開車應該很舒服

德國人很有開車的禮儀...
f8g96w3x wrote:
這是在德國的高速公路...(恕刪)
感想:買這種車在台灣的道路上根本就是浪費了!
看看別人家的高速公路也沒比較大條
可是人家做無限速都沒甚麼問題
駕駛道德很重要~
不過在這說再多都沒用
就算全01的人都統一看法了~
不占用超車道了
還是有一堆自以為開的很快的龜車會占用

所以~
羨慕完流流口水就好~
就算超車道速限改為150~120
還是會一堆開快樂表120的龜車慢行~
沒辦法~這就是台灣~
這段影片最令人感動的不在於M5可以跑到多快,而在於每台內側車道主動禮讓後車的sense~~
Bryan Chang

115929 wrote:
看看別人家的高速公路...(恕刪)


現在常開的區域為鼎金系統到仁德交流道,三線道,
常常看到的是外兩線都被大貨車/連結車佔據,
一堆小車被擠到內線,要過了舊岡山收費站之後才會紓緩一些,
雖然速限可以到110,但常常也只能跑90左右,就是有路隊長卡著慢慢開,
另外有一點也很頭大,外線剛上交流道時速還不到80就往裡面切,
方向燈不是打了就最大,換道時的時速如果會讓後車要煞車也請加速或晚點再切進來可以嗎?
LED吃直流電怎麼會閃爍呢? 電源本身不是交流電沒有頻率問題 發電機也式直流發電機還有濾波 閃爍是因為它是用PWM的控制(PWM控制用的範圍很多很廣) 所已會有頻率產生 歐洲車幾乎都用PWM去做控制 比較穩定
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