BMW 318d 與 Volvo S60 D4 的選擇 (第4頁)

吳瑞奇

吳瑞奇
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31樓

2013-12-06 15:36

fifi0217 wrote:
BMW +1 但是版...(恕刪)

沒柴油的評比，貼個汽車雜誌的汽油車評比提供參考~
僅供參考~
車，還是自己喜歡比較重要~~

超越車訊

一手車訊

hs82

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32樓

2013-12-06 18:59

Han-Tung Li wrote:
我很想看你過彎油門到...(恕刪)

哈哈~第一次聽到Focus TDCi過彎可以全油門 ..該車車頭太重,山路開快一點..推頭推得要死。

Focus/2.0S手排跑山路比TDCi還好開一點,雖然上坡時汽油車比較沒力。

TVC/XDS那種用ESP來作「煞車」控制的假LSD就別太神話它了,跟機械式LSD真正「分配」扭力差多了...

meridian

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33樓

2013-12-07 1:20

Han-Tung Li wrote:
我很想看你過彎油門到底的影片，不用太艱難的，新生高架橋道往南那個到金山南路下去前彎道即可~...

何須跑那麼遠, 找個十字路口, 依照寬度不同用40~60入彎, 過apex點後油門踩到底就行了
樓上那位說Focus TDCi推頭推得要死而沒全油門過的仁兄, 我相信你還沒發揮這台車的極限
為啥哩? 因為我相信以你的開法, 他的ESP連閃都不會閃
過彎全油門是為了製造人為的失控, 但ESP或TVC動作會限制動力輸出, 讓車子可以循著理想的路線前進
所以有ESP或TVC干涉下, 你可以放心的全油門出彎
當然如果你要全油門進彎我也沒意見, 保險保高一點就好了

meridian

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34樓

2013-12-07 1:39

我覺得可以買IS300h
配備/品牌形象/妥善率/二手車價, 我覺得都不會輸樓主提的那兩台
ECVT反應慢? 反正又不大腳不是嗎?

hs82

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35樓

2013-12-07 7:28

ESP作動車子一頓一頓的這樣過灣會順暢...跑山路時恨不得把ESP拆了

反正Focus TDCi容易推頭也不是秘密了...

jinjay

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36樓

2013-12-07 9:13

meridian wrote:
我覺得可以買IS300h
配備/品牌形象/妥善率/二手車價, 我覺得都不會輸樓主提的那兩台
ECVT反應慢? 反正又不大腳不是嗎?
...(恕刪)

我不覺的L的二手車價好，你可能沒常買賣車，雙B賣給二手車行仍是比較高的!L是二手車行賣價高，收價一奌都不好 orz

。

板主買Bmw吧!再不然買要改款的c 200 Cdi

meridian

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37樓

2013-12-07 11:18

hs82 wrote:
ESP作動車子一頓一...(恕刪)

我去試的是新款Focus TCDi, 有TVC的款式, 並不會一頓一頓的, 而是打滑燈亮, 但引擎轉速被限制在2千多轉, 直到車頭拉直後轉速才繼續升上去
過程中我不覺得有推頭現象, 到是入彎速度要低一些, 不然一定會推頭

Han-Tung Li

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38樓

2013-12-07 12:22

meridian wrote:
何須跑那麼遠, 找個...(恕刪)

你上一篇並沒有說明你所謂全油門是出彎時全油門，進彎速度過高的推頭無論FF或FR都一樣，
不知您的駕駛經驗有多少?柴油前驅車的車頭確實在灣中比較容易出現推頭現象，
至少就我的上台GOLF TDI跟現在的F20 118i比較時非常明顯，彎中須要作修正，
不是說understeering一定不好，畢竟FF還是比較符合一般駕駛習慣，
但要在這樣狀況下作"人為失控"類似FR車動作，且這樣動作是有助出彎，
只能佩服你技巧可能比Jeremy Clarkson好一些，或是你開的TDCI比RS305底盤更好‧

http://www.youtube.com/watch?v=lcqjGvjmnH0

bruce999

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樓主

2013-12-15 20:25

我買了 S60 D4

買車是主觀, 感覺, 理性與感性的拉鋸,

整體而言, 我的射程不夠, 幾位大大說得有道理,
來年再來 520d.

S60 D4 的性能, 舒適性, 安全性, 在我的預算射程內
給我整體, 滿意的結果.

從 318d 移情別戀 S60 D4, 只能說無緣.

太子爺

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40樓

2013-12-16 13:30

bruce999 wrote:
我買了 S60 D4...(恕刪)

你的選擇很好~很理性,VOLVO真的是不錯的車
唯一的問題是...VOLVO的二手價~~很慘....(切身之痛!)