開5系列的你，煞車是原廠的嗎? (第4頁)

SPS2001

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31樓

2013-10-10 20:40

F10已經是電子剎車....
他是靠你踩剎車的速度+深淺來判斷剎車力道

當然~你若踩到底...他也會配合你演出
踩剎車踏板的速度快,剎車力道也會比較大

leader_hung

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樓主

2013-10-10 23:47

SPS2001 wrote:
F10已經是電子剎車...(恕刪)

咦，這我倒是第一次聽到...

所以是採快就快煞，踩慢就慢煞，是這樣嗎? 謝謝指教

看起來，鍛鍊腳是勢在必行，我開了十五年的車，還真的第一次需要這麼費勁

ray3210

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33樓

2013-10-11 0:16

leader_hung wrote:
這麼說確實是，我牽車才兩周，現在兩前輪整個輪圈已被染黑，看來是磨合的很厲害，

兩週您開多少公里了？

小弟我家裡的車 (BMW/MINI) 每次剛換煞車來另大概需要 300-500km 才會磨開

新的來另片真的很沒力，同樣的速度下的確需要比磨開的來另片更多的力道跟深度才煞得住

還記得有一次大保養搞太久，忘記來另片也換新，一出保養廠遇到緊急煞車

那踩到底都沒啥力的感覺真的有夠搓的..... orz

所以每次剛換新煞車我都會找個沒車的地方加速再重踩煞車，加速磨合

LIFE IS SHORT, PLAY MORE.

leader_hung

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樓主

2013-10-11 11:47

ray3210 wrote:
兩週您開多少公里了？

小弟我家裡的車 (BMW/MINI) 每次剛換煞車來另大概需要 300-500km 才會磨開
(恕刪)

嚴格說起來還不到兩周，跑了約400出頭，感覺煞車漸漸地較靈敏了，可能跟磨合好不好確實有些關係；

不知是否新車的關係，油耗很差啊，一公升才6.3km左右，我一樣的開法，日系車能開到約9.5km/l，

柴油車能跑9km/l(都是指80%市區20%高速)；而且也發現原廠音響好爛...

唉，不知是否是自己期望過高了...

放雷克

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35樓

2013-10-11 12:44

leader_hung wrote:
唉，不知是否是自己期望過高了......(恕刪)

個人覺得您是期望過高了
以日系車的標準衡量bmw
省油原來就不是bmw的訴求重點
您買520的時候是因為他很省油這個原因嗎?
再說520i本就是5 series的入門車種
您想期待什麼?

tk119

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36樓

2013-10-12 9:25

沒有吧!

我覺得雙B的煞車感都很硬

所以踩大力都習慣了

換開日系車都會踩太死

要一點時間習慣

貓頭應

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37樓

2013-10-12 11:35

煞車這東西因人而異~也蠻主觀的 !!!
多活塞卡鉗絕對是有正面的助益，當然在來令片上也需要搭配，才能發揮更好的效果。
比較常見的加大碟盤，或是換來令片都是比較省錢的方法。

但有一點建議:當更換更好的煞車時，胎皮也最好跟著升級，也更注意底盤的一些零件，
畢竟受力也會跟著增加，如襯套等.......。

REX阿雷

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38樓

2013-10-12 13:33

這年頭汽車科技可是大幅躍進
我怎老覺得多半是駕駛人的問題比較多啊

leader_hung

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樓主

2013-10-12 23:41

REX阿雷 wrote:
這年頭汽車科技可是大...(恕刪)

很難認同這句話阿；一個男人努力於工作，獲得成就也充實自己的口袋之時，

房子跟車子等等當然是朝著讓自己跟家人越來越舒適的目標前進，

但你說的好像我應該要配合車子一樣；我的認知是，它的不足我會補足它，改善它，

如果它最終還是表現不好不能滿足我，我就換掉它，我是主人，以我為主

REX阿雷

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40樓

2013-10-13 11:58

是啊
當然你它的主人

我之前幾台都是開日系的車子
也開了15年有了
2年前換了E92 335
開著它我跟其他多數人的感受一樣
BMW有讓駕駛人想一開再開的魔力
所有的操控界面是那麼的到位

聽到有人感覺難開
這到是少見